-
通用RF器件的載波功率電平、OIP3 指標和單載波/多載波ACLR之間的關(guān)系
為了了解 RF 器件的 ACLR 來源可以對寬帶載波頻譜進行模擬,相當于獨立的 CW 副載波集合。每個副載波都會攜帶一部分總的載波功率。下圖所示就是這樣一個模型,連續(xù) RF 載波由四個單獨的 CW 副載波模擬,每個副載波的功率為總載波功率的四分之一。副載波以相同的間隔均勻地分布于整個載波帶寬內(nèi)。
2020-09-14
RF器件 載波功率電平 單載波ACLR 多載波ACLR
-
貿(mào)澤于2020上半年新增45家制造商合作伙伴,進一步擴充產(chǎn)品線陣容
2020年9月14日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 于2020年至今新增了45家制造商合作伙伴,進一步擴充了自己的產(chǎn)品線陣容。隨著新制造商的加入,貿(mào)澤目前的制造商合作伙伴達到了近850家,使貿(mào)澤能夠為其全球客戶群(包括設計工程師、元器件采購商和采...
2020-09-14
貿(mào)澤 制造商 產(chǎn)品線
-
輕松構(gòu)建交流和直流數(shù)據(jù)采集信號鏈
模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中的采樣會產(chǎn)生混疊和電容反沖問題,為此設計人員使用濾波器和驅(qū)動放大器來解決,但這又帶來了一系列相關(guān)挑戰(zhàn)。尤其是在中等帶寬應用中,實現(xiàn)精密直流和交流性能面臨挑戰(zhàn),設計人員最終不得不降低系統(tǒng)目標。
2020-09-14
交流和直流 數(shù)據(jù)采集 信號鏈
-
簡單的IR收發(fā)器設計
本文介紹了一個簡單的 IR 收發(fā)器設計,所產(chǎn)生的 IR 信號調(diào)制在 10kHz 載頻,然后用單運放(MAX4230)放大反射信號,該運放同時還配置成二階帶通濾波器,解調(diào) 10kHz 的 IR 接收信號。
2020-09-11
IR收發(fā)器
-
貿(mào)澤與Qorvo聯(lián)手推出全新電子書聚焦Wi-Fi 6應用與解決方案
2020年9月10日,貿(mào)澤電子與Qorvo聯(lián)手推出一本全新電子書,探索Wi-Fi 6的到來及其所具有的巨大優(yōu)勢。在Next-Gen Wi-Fi Applications and Solutions(下一代Wi-Fi應用和解決方案)中,來自Qorvo和貿(mào)澤的行業(yè)專家將討論Wi-Fi標準的演變以及新標準對通信和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 等應用帶來的影響。
2020-09-10
貿(mào)澤 Qorvo Wi-Fi 6應用
-
高分辨率雷達如何匹配合適的雷達MCU?
俗話說“汽車賣的就是安全性”,現(xiàn)在這句話比任何時候都更加正確。在全球新車評價規(guī)范(NCAP)的引領下,行業(yè)對汽車安全的監(jiān)管不斷加強,旨在盡可能降低駕駛員和乘客的安全風險,提高消費者對先進高科技安全功能的意識。
2020-09-07
高分辨率雷達 雷達MCU
-
輸出波形如何,需要注意這些ADC規(guī)格喲
乘法 DAC 是波形發(fā)生應用的理想構(gòu)建模塊。因為乘法數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 的 R-2R 架構(gòu)非常適合低噪聲、低毛刺、快速建立的應用。從固定參考輸入電壓產(chǎn)生波形時,必須考慮一些重要的交流規(guī)格,包括建立時間、中間電平毛刺和數(shù)字 SFDR。
2020-09-05
波形 ADC
-
如何使用重定時器和轉(zhuǎn)接驅(qū)動器保持以太網(wǎng)信號完整性?
互聯(lián)網(wǎng)上視頻和云應用的不斷增加,正促使數(shù)據(jù)中心和云存儲朝著400G以太網(wǎng)絡發(fā)展,以滿足帶寬需求。隨著數(shù)據(jù)使用量的增加,維護通信和數(shù)據(jù)中心設備中千兆以太網(wǎng)傳輸線上高速網(wǎng)絡信號完整性的挑戰(zhàn)也隨之增加。
2020-08-31
重定時器 轉(zhuǎn)接驅(qū)動器 以太網(wǎng)信號
-
艾邁斯攜手Ibeo將固態(tài)LiDAR技術(shù)推向汽車市場取得重大進展
中國,2020年8月27日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體(ams AG,瑞士股票交易所股票代碼:AMS)和德國汽車LiDAR傳感器技術(shù)和相關(guān)軟件領域的專家和全球技術(shù)領導者Ibeo Automotive Systems GmbH宣布,雙方合作將固態(tài)LiDAR技術(shù)用于自動駕駛并推向市場的項目,目前已取得重大進展。
2020-08-31
艾邁斯半導體 Ibeo 固態(tài)LiDAR技術(shù) 汽車市場
- 800V牽引逆變器:解鎖電動汽車續(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應用與供應鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 非線性響應破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 電源測量的導線布局如何影響測量精度?
- 小信號放大新思路,低成本儀表放大器的差分輸出設計
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓撲的EMI與調(diào)節(jié)困局?
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應用指南
- 電位器技術(shù)全解析:從基礎原理到產(chǎn)業(yè)應用
- 七連冠!貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎
- 碳膜電阻技術(shù)全解析:從原理到產(chǎn)業(yè)應用
- 從績效亮點到新目標規(guī)劃,意法半導體可持續(xù)發(fā)展再進階
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall