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科普：MOSFET結(jié)構(gòu)及其工作原理
MOSFET由MOS(Metal Oxide Semiconductor金屬氧化物半導(dǎo)體)+FET(Field Effect Transistor場(chǎng)效應(yīng)晶體管)這個(gè)兩個(gè)縮寫(xiě)組成。即通過(guò)給金屬層(M-金屬鋁)的柵極和隔著氧化層(O-絕緣層SiO2)的源極施加電壓，產(chǎn)生電場(chǎng)的效應(yīng)來(lái)控制半導(dǎo)體(S)導(dǎo)電溝道開(kāi)關(guān)的場(chǎng)效應(yīng)晶體管。由于柵極與源極、柵極與漏極之間均采...
2022-11-04
MOSFET 結(jié)構(gòu) 工作原理
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安霸的CV3 AI域控制器SoC系列榮獲電子行業(yè)獎(jiǎng)年度汽車產(chǎn)品獎(jiǎng)
2022年11月2日，中國(guó)上海，Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注于AI視覺(jué)芯片的半導(dǎo)體公司）的CV3 AI域控制器SoC系列在2022年電子工業(yè)獎(jiǎng)中被授予年度汽車產(chǎn)品獎(jiǎng)，并在年度半導(dǎo)體產(chǎn)品類別中獲得高度贊揚(yáng)。
2022-11-03
安霸 控制器 SoC
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ADI攜手友達(dá)光電，面向汽車市場(chǎng)推出安全節(jié)能的寬屏顯示器
中國(guó)，北京–2022年11月3日，Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布友達(dá)光電(TPE:2409)將在其領(lǐng)先的汽車寬屏顯示器產(chǎn)品系列中使用ADI的矩陣LED顯示屏驅(qū)動(dòng)器技術(shù)。此項(xiàng)業(yè)內(nèi)優(yōu)異的技術(shù)支持局部調(diào)光，可將功耗顯著降低至少50％，滿足功能安全要求。
2022-11-03
ADI 友達(dá)光電 寬屏顯示器
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智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？
CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸?shù)膫鬏敺绞健２罘謧鬏斖ㄟ^(guò)兩條信號(hào)線之間的電位差傳輸信號(hào)，因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點(diǎn)。
2022-11-03
智能汽車 CAN FD總線 降噪
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一文看懂車規(guī)3D觸控
隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應(yīng)用上的興起，純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾應(yīng)用中，替代傳統(tǒng)機(jī)械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機(jī)交互體驗(yàn)感和科技感，但隨著越來(lái)越多各類人機(jī)交互應(yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)，以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進(jìn)入汽車走向市場(chǎng)，單純的電容觸控方案的弊端從開(kāi)發(fā)側(cè)到...
2022-11-03
3D觸控 汽車應(yīng)用
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碳化硅（SiC）電源管理解決方案搭配可配置數(shù)字柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)物電氣化”
碳化硅解決方案支持以更小、更輕和更高效的電氣方案取代飛機(jī)的氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)，為機(jī)載交流發(fā)電機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和輔助動(dòng)力裝置（APU）供電。這類解決方案還可以減少這些系統(tǒng)的維護(hù)需求。但是，SiC技術(shù)最顯著的貢獻(xiàn)體現(xiàn)在其所肩負(fù)實(shí)現(xiàn)商用運(yùn)輸車輛電氣化的使命上，這些車輛是世界上最大的GHG排放源之一。
2022-11-02
碳化硅 電源管理 數(shù)字柵極驅(qū)動(dòng)
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利用高壓電池管理架構(gòu)降低組件成本
各種電池結(jié)構(gòu)都有其固有的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構(gòu)更適合自己的生產(chǎn)模式，同時(shí)保持系統(tǒng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。使用兩個(gè)獨(dú)立的400V電池是解決這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新性解決方案。
2022-11-02
電池管理 架構(gòu) 恩智浦
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50余家企業(yè)機(jī)構(gòu)已加入SOAFEE，攜手賦能軟件定義汽車的未來(lái)發(fā)展
Arm 今日宣布，SOAFEE 自推出以來(lái)，其成員數(shù)量已經(jīng)翻了兩番，目前已有超過(guò) 50 家成員。他們來(lái)自汽車供應(yīng)鏈的方方面面，包括芯片供應(yīng)商、軟件提供商、系統(tǒng)集成商、云服務(wù)提供商、OEM 廠商以及一級(jí)供應(yīng)商，成員數(shù)量每周都在持續(xù)增加。這種快速增長(zhǎng)證明了整個(gè)汽車行業(yè)十分重視向軟件定義轉(zhuǎn)型及其帶來(lái)的...
2022-11-01
軟件 汽車
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攻克汽車成像演進(jìn)難點(diǎn)
隨著車輛從主要由先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)支持和駕駛員控制向全自動(dòng)駕駛的方向發(fā)展，圖像傳感器的性能變得更關(guān)鍵。尤其是感知周圍環(huán)境以保證所有道路使用者安全的圖像傳感器。
2022-11-01
汽車成像
- 車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇
- 元器件江湖群英會(huì)！西部電博會(huì)暗藏國(guó)產(chǎn)替代新戰(zhàn)局
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- 如何判斷薄膜電容的質(zhì)量好壞？從參數(shù)到實(shí)測(cè)的全面指南
- 薄膜電容在新能源領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：技術(shù)革新與市場(chǎng)機(jī)遇
- 薄膜電容使用指南：從安裝到維護(hù)的七大關(guān)鍵注意事項(xiàng)
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- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
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- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
