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測量SiC MOSFET柵-源電壓時的注意事項：一般測量方法
SiC MOSFET具有出色的開關特性，但由于其開關過程中電壓和電流變化非常大，因此如Tech Web基礎知識 SiC功率元器件“SiC MOSFET：橋式結(jié)構中柵極－源極間電壓的動作-前言”中介紹的需要準確測量柵極和源極之間產(chǎn)生的浪涌。在這里，將為大家介紹在測量柵極和源極之間的電壓時需要注意的事項。我們將以Si...
2022-10-11
測試測量 SiC MOSFET 柵-源電壓
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安森美在羅馬尼亞設立新研發(fā)中心，提升全球設計能力
領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，近日宣布在羅馬尼亞布加勒斯特設立一個全新的研發(fā)中心，以進一步提升安森美的全球設計能力。該研發(fā)中心將致力于開發(fā)耐高溫和經(jīng)久耐用的產(chǎn)品，用于汽車隔離驅(qū)動以及用于智能感知的高精度器件，以進一步順應汽車和工業(yè)發(fā)展...
2022-10-10
安森美 研發(fā)中心 智能感知
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wBMS技術：電動汽車制造商的新競爭優(yōu)勢
特斯拉對電池“超級工廠”的巨額投資，以及大眾汽車計劃到2030年在歐洲建設6座專用電池生產(chǎn)廠，均表明電池已成為汽車行業(yè)最具戰(zhàn)略意義的組成部分。
2022-10-09
wBMS技術 電動汽車 ADI
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新的寬帶隙半導體技術提高了功率轉(zhuǎn)換效率
如果詢問任何功率電子器件設計師他們追求什么，轉(zhuǎn)換效率通常都會名列前茅。高效率不僅能節(jié)能，還有附帶好處，即打造更小、更輕、更便宜的產(chǎn)品，而釋放的空間還可用于提高可靠性和增加功能。實際上有些應用受益匪淺，如電動車，它的單次充電行駛里程會有所提高，還有數(shù)據(jù)中心，其中的電子器件和必要...
2022-10-08
寬帶隙半導體 功率轉(zhuǎn)換效率
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電氣化和智能化，會給汽車上的MEMS帶來什么變化？
微機電系統(tǒng)（MEMS）是一種緊湊型設備，在單個硅芯片上組合各種功能，如機械、光學、流體和電子，是醫(yī)療、運輸和電信領域發(fā)展的主要支持技術。MEMS加速度計、MEMS陀螺儀、MEMS壓力傳感器、MEMS開關、MEMS振動能量采集器、MEMS生物傳感器、MEMS振蕩器，這些都是大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。
2022-09-29
智能化 汽車 MEMS
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有關eFuse電子保險絲，你應該了解的技術干貨，都在這里！
熱保險絲作為一種基本的電路保護器件，已經(jīng)成功使用了150多年。熱保險絲有效、可靠、易用，具有各種不同的數(shù)值和版本，能夠滿足不同的設計目標。然而，對于尋求以極快的速度切斷電流的設計人員來說，熱保險絲不可避免的缺點就是其自復位能力，以及在相對較低的電流下的工作能力。對于這些設計人員來...
2022-09-29
電子保險絲 工作原理
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內(nèi)行看門道，你知道這些酷酷的應用是怎么實現(xiàn)的嗎？
胎壓監(jiān)測幾乎成了中高端汽車的標配，但是胎壓監(jiān)測其實并不是很多人認為只要有一個壓力傳感就可以了哦，實際上目前大部分的胎壓監(jiān)測里也集成了一個加速度計，作為啟動開關來觸發(fā)胎壓監(jiān)測的裝置。
2022-09-27
胎壓監(jiān)測壓力 電動汽車電池 自動駕駛
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使用碳化硅進行雙向車載充電機設計
電動汽車（EV）車載充電機（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動機車等應用中的不到 2 kW，到高端電動汽車中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的，但近年來，雙向充電越來越受到關注。本文將重點關注雙向 OBC，并討論碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 k...
2022-09-27
碳化硅 車載充電機
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采用以太網(wǎng)AVB技術的時間敏感型車載網(wǎng)絡
跨橋接網(wǎng)絡實現(xiàn)面向數(shù)據(jù)分組的通信已成為一項全球標準。如今，它廣泛應用于各種不同規(guī)模和復雜性各異的系統(tǒng)中，例如服務器和飛機、小型遙控設備、遠程傳感器以及許多物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應用。
2022-09-27
以太網(wǎng) AVB技術 車載網(wǎng)絡
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