
線性穩(wěn)壓器的穩(wěn)定性優(yōu)化簡易方法:階躍響應(yīng)法
發(fā)布時間:2021-08-04 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在大容量多層陶瓷電容器(以下簡稱“MLCC”)并不常見的時代開發(fā)出來的線性穩(wěn)壓器,當(dāng)在線性穩(wěn)壓器輸出端連接MLCC等低ESR的電容器時,可能會在線性穩(wěn)壓器反饋環(huán)路中發(fā)生相位延遲并引起振蕩。在這種情況下,可以在線性穩(wěn)壓器中通過與輸出電容器串聯(lián)插入電阻器并增加ESR使相位超前來避免振蕩。
確定要串聯(lián)插入的電阻值時,正確方法是使用頻率特性分析儀(FRA)來確認(rèn)相應(yīng)電路中的線性穩(wěn)壓器的實(shí)際相位裕度。但是,如果無法使用FRA,或者即使可以使用FRA卻由于輸出電壓固定型線性穩(wěn)壓器的反饋環(huán)路位于IC內(nèi)部而無法訪問,那么就無法通過FRA來測量相位裕度。其解決方案之一是使用階躍響應(yīng)法簡單確認(rèn)線性穩(wěn)壓器的穩(wěn)定性并對其進(jìn)行優(yōu)化。
什么是階躍響應(yīng)法?
階躍響應(yīng)法是通過使輸出負(fù)載(輸出電流)急劇變化(階躍),用示波器一邊確認(rèn)此時的輸出電壓波動(即負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)特性),一邊調(diào)整為理想響應(yīng)特性的方法。盡管使用這種方法無法測量精確的相位和增益,但即或使用FRA,最終也必須觀察并確認(rèn)實(shí)際的階躍響應(yīng)情況。從這個意義上講,雖然涉及到實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ),但是通過階躍響應(yīng)來確認(rèn)穩(wěn)定性的方法并不是沒有根據(jù)的。
下面是測試階躍響應(yīng)的電路示例。設(shè)置是比較容易的。將電子負(fù)載設(shè)備連接到線性穩(wěn)壓器的輸出端并使負(fù)載電流急劇變化,通過示波器監(jiān)測輸出電壓和負(fù)載電流。
如果沒有電子負(fù)載設(shè)備,也可以使用有晶體管開關(guān)的電路進(jìn)行測試。將函數(shù)信號發(fā)生器連接到N-ch MOSFET的柵極,并使晶體管快速ON/OFF。當(dāng)晶體管OFF時,電流為0A;當(dāng)晶體管ON時,流過VO÷RL的電流。

使負(fù)載電流以1A/µs的轉(zhuǎn)換速率從比如0A急劇變化到線性穩(wěn)壓器的最大輸出電流。受這種又大又急劇的電流階躍影響,輸出電壓基本上會發(fā)生波動,并在一段時間后穩(wěn)定下來。通過調(diào)整相應(yīng)的器件常數(shù)(在該示例的情況下,是電路圖中的RESR),來逐步優(yōu)化輸出電壓的波動幅度和達(dá)到穩(wěn)定所需的時間。
關(guān)鍵要點(diǎn):
?對于線性穩(wěn)壓器而言,當(dāng)使用MLCC等低ESR的電容器作為輸出電容器時,某些線性穩(wěn)壓器可能會發(fā)生振蕩。
?對于線性穩(wěn)壓器而言,在這種情況下,可以通過與輸出電容器串聯(lián)插入電阻器并增加ESR使相位超前來避免振蕩。
?確定要串聯(lián)插入的電阻值時,通常采用確認(rèn)其電路中線性穩(wěn)壓器的相位裕度的方法。
?當(dāng)無法測量相位裕度時,解決方案之一是使用階躍響應(yīng)法簡單確認(rèn)線性穩(wěn)壓器的穩(wěn)定性。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
編碼器型號
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器