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消失的失調(diào)電壓調(diào)整引腳
我的同事Soufiane最近發(fā)表了一篇名為“Pushing the Precision Envelope”的文章。在這篇文章里，他討論了各種常見的將運(yùn)放的失調(diào)電壓調(diào)整或適配到一個(gè)極小值的技術(shù)，這讓我想起了運(yùn)放的失調(diào)電壓的調(diào)整引腳——他們?nèi)ツ牧耍?/p>
2020-04-21
失調(diào)電壓 調(diào)整引腳
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建立FETching分立式放大器的一些提示
用于光電二極管、壓電以及其他儀器儀表應(yīng)用的低噪聲放大器所要求的電路參數(shù)一般是：極高的輸入阻抗、低1/f噪聲或亞皮安偏置電流等，而提供的集成產(chǎn)品無(wú)法滿足這些要求。本文討論使用分立元器件設(shè)計(jì)低噪聲放大器的要求與挑戰(zhàn)，并重點(diǎn)探討了折合到輸入的噪聲以及失調(diào)電壓調(diào)節(jié)。
2020-04-21
FETching 分立式 放大器
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基于低壓差分信號(hào)的SerDes器件簡(jiǎn)化汽車音頻連接
近年來(lái)，隨著CMOS成像傳感器和Flash存儲(chǔ)器等產(chǎn)品價(jià)格的日益下降，對(duì)于成像和視頻技術(shù)感興趣的消費(fèi)者數(shù)量在不斷增加。在不久的將來(lái)，視頻將在汽車環(huán)境中的安全性應(yīng)用方面創(chuàng)造價(jià)值，目的在于使我們行駛的路面和駕駛的汽車都更加安全。
2020-04-20
低壓差分信號(hào) SerDes器件 汽車音頻連接
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音頻放大器調(diào)試小技巧
D類放大器產(chǎn)生PWM脈沖，揚(yáng)聲器端子橋接負(fù)載配置，揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)器大約是電源的兩倍。 工作頻率一般為384Khz至768Khz，快速切換對(duì)具有快速上升時(shí)間（nS）和短脈沖寬度，因此這可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的RF發(fā)射干擾，使芯片到揚(yáng)聲器之間的走線成為天線，所以 處理組件放置很重要。
2020-04-20
音頻放大器 揚(yáng)聲器
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射頻大功率器件TRL校準(zhǔn)件的設(shè)計(jì)與制作
以LDMOS（橫向擴(kuò)散金屬氧化物半導(dǎo)體）為代表的射頻大功率器件已經(jīng)在民用通信市場(chǎng)以其優(yōu)異的性能和低廉的價(jià)格而得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，對(duì)于這種射頻大功率器件的器件水平和能力評(píng)估也越來(lái)越受到關(guān)注。
2020-04-20
射頻 大功率器件 TRL 校準(zhǔn)件 設(shè)計(jì)
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如何設(shè)計(jì)并調(diào)試鎖相環(huán)電路
設(shè)計(jì)并調(diào)試鎖相環(huán)(PLL)電路可能會(huì)很復(fù)雜，除非工程師深入了解 PLL 理論以及邏輯開發(fā)過程。本文介紹 PLL 設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易方法，并提供有效、符合邏輯的方法調(diào)試 PLL 問題。
2020-04-20
設(shè)計(jì) 調(diào)試 鎖相環(huán) 電路
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滿足你的嚴(yán)苛需求，這款PLL性能Max！
隨著人們對(duì)通信系統(tǒng)的頻率帶寬、吞吐量和動(dòng)態(tài)范圍的需求日益提高，同時(shí)還要求毫米波5G使用更高的天線頻率，因此對(duì)于通信系統(tǒng)或混合信號(hào)系統(tǒng)中使用的本地振蕩器(LO)或時(shí)鐘的質(zhì)量也分別提出了更高的要求。
2020-04-20
PLL 性能 VCO
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調(diào)制中的頻譜混疊
人類在無(wú)線通信的實(shí)踐過程中使用信號(hào)調(diào)制的方式來(lái)將傳遞的信號(hào)的頻譜搬移到高頻，通過天線完成電磁波的發(fā)送與接收。這種信號(hào)調(diào)制方式作為信號(hào)頻譜分析的應(yīng)用，也是信號(hào)與系統(tǒng)課程中的重要內(nèi)容。
2020-04-17
信號(hào)調(diào)制 頻譜混疊
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如何提高信號(hào)鏈前端的增益？
低噪聲，低偏移電壓，低漂移-當(dāng)你把信號(hào)鏈前端的增益提高后，所有的這些精密小信號(hào)處理的目標(biāo)變得很簡(jiǎn)單。
2020-04-16
信號(hào)鏈 前端
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