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多電壓SoC電源設計技術
最小化功耗是促進IC設計現代發(fā)展的主要因素，特別是在消費電子領域。設備的加熱，打開/關閉手持設備功能所需的時間，電池壽命等仍在改革中。因此，采用芯片設計的最佳實踐來幫助降低SoC（片上系統(tǒng)）和其他IC（集成電路）的功耗變得非常重要。
2023-05-06
多電壓SoC電源
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BUCK-BOOST 拓撲電源原理及工作過程解析
在非隔離電源方案中，基礎拓撲的Buck、Boost、Buck-Boost電路中，前兩種已經在前面章節(jié)進行了詳細描述。很多工程師對Buck和Boost電路都特別熟悉，只是對Buck-Boost不熟悉。
2023-05-06
BUCK-BOOST 拓撲電源
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如何快速調試英飛凌LED驅動芯片LITIX TLD6098-X系列的設計
TLD6098-2ES是寬電壓輸入雙通道多拓撲DC/DC控制器，兩個通道上的電流或者電壓可以通過不同的拓撲實現閉環(huán)控制，作為一級恒壓源或者恒流源。目前TLD6098可以支持的拓撲有：對地升壓、SEPIC、反激、對電池升壓、降壓。
2023-05-06
英飛凌 LED驅動芯片 TLD6098-X
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矽力杰車載BMS方案
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動汽車作為傳統(tǒng)汽車、能源、信息通信等領域有關技術相互融合的新一代交通出行工具，目前正越來越受到市場的關注與消費者的歡迎。
2023-05-06
矽力杰 車載BMS 方案
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揭秘碳化硅芯片的設計和制造
眾所周知，對于碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)來說，高質量的襯底可以從外部購買得到，高質量的外延片也可以從外部購買到，可是這只是具備了獲得一個碳化硅器件的良好基礎，高性能的碳化硅器件對于器件的設計和制造工藝有著極高的要求，接下來我們來看看安森美(onsemi)在SiC MOSFET器件設計和制造上都獲...
2023-05-06
碳化硅 芯片設計 安森美
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將無線充電提升到新水平
傳統(tǒng)的無線充電技術，包括基于 Qi 標準的技術，由于效率低下且只能在較低功率水平下運行，因此實際上僅適用于智能手機、可穿戴設備、醫(yī)療植入物和物聯(lián)網產品等小型設備。它們的低效率意味著它們在碳排放方面對環(huán)境不友好，而且它們產生的熱量會減慢充電速度，因此必須進行散熱。
2023-05-05
無線充電 可穿戴設備
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使用電池溫度監(jiān)控構建更好的電池供電應用
使用可充電電池運行的現代產品應用程序通常具有內置傳感器和電池管理系統(tǒng) (BMS) 電路。BMS 監(jiān)控可充電電池系統(tǒng)的電壓、電流和溫度，無論是單個電池、模塊（一組電池）還是電池組（一組模塊）。監(jiān)測電池的電壓和電流通常不足以確定電池的健康狀況。
2023-05-05
電池溫度監(jiān)控 電池供電應用
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如何滿足各種環(huán)境下汽車USB充電端口要求？
USB充電端口已成為現代車輛信息娛樂系統(tǒng)的重要組成部分。乘客越來越習慣于通過車輛的電氣系統(tǒng)來為智能手機（或其他便攜式設備）充電，并反過來利用這些設備來豐富車輛信息和娛樂功能。為了同時支持電源和數據能力，并且適應不斷快速變化的便攜式設備市場，USB充電端口必須滿足與電源、數據傳輸和魯...
2023-05-05
汽車 USB充電
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電動汽車充電器輔助電源的注意事項
隨著電動汽車的普及，電動汽車充電器開始無處不在，以至于現在立法規(guī)定新的住宅和工業(yè)建筑都要設有充電點。雖然主電源轉換技術是一個創(chuàng)新不斷的領域，但也需要低功率輔助 AC/DC 和 DC/DC 轉換器。本文將討論這些低功率輔助轉換器需要滿足的規(guī)格。
2023-05-04
電動汽車 充電器 輔助電源
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