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智慧兩輪出行新方案
自 2019 年新國標(biāo)正式推行以來，電動(dòng)自行車被要求確保蓄電池標(biāo)稱電壓小于等于 48V、整車質(zhì)量小于等于 55kg。功率密度更高、循環(huán)壽命更久、安全性更佳的鋰電池市場份額因此而迅速提升。
2023-06-19
電動(dòng)自行車 BMS 方案
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使用 M5Stack 內(nèi)核控制基于電位器的伺服電機(jī)
M5Stack是一個(gè)模塊化、可堆疊和可編程的開發(fā)模塊，專為快速輕松地構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目和創(chuàng)建原型而設(shè)計(jì)。該模塊基于ESP32 微控制器，帶有各種傳感器、輸入、輸出和彩色液晶顯示器 (LCD)。此外，M5Stack 內(nèi)核采用矩形模塊封裝，尺寸為 54 x 54 x 18 mm，并配有 2 英寸薄膜晶體管 (TFT) LCD。
2023-06-16
M5Stack 內(nèi)核控制 電位器 伺服電機(jī)
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高精度60V電池電量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)這樣打造！
圍繞電池電量監(jiān)測(cè)，本文由ADI代理商駿龍科技的工程師Boris Wang為大家介紹ADI LTC2944 高至 60V 精準(zhǔn)庫侖計(jì)方案，助力打造高性能電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，涵蓋電池設(shè)備的普及性、準(zhǔn)確電量監(jiān)測(cè)的重要性以及電量測(cè)量的原理，以及對(duì) LTC2944 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理以及具體的庫侖計(jì)方案進(jìn)行深入解析。
2023-06-16
電池電量 監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ADI
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優(yōu)化住宅太陽能系統(tǒng)能效、可靠性和成本
《建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范》于2022年4月1日起開始實(shí)施，其中明確：新建建筑應(yīng)安裝太陽能系統(tǒng)，其中的集熱器設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)高于15年，光伏組件設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)高于25年。在世界范圍內(nèi)，也有越來越多的國家開始強(qiáng)制要求新住宅安裝太陽能系統(tǒng)。太陽能市場預(yù)計(jì)在未來十年內(nèi)將出現(xiàn)驚人的增長也...
2023-06-16
DC-AC轉(zhuǎn)換器 太陽能 逆變器
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反向電流阻斷電路設(shè)計(jì)
反向電流是指系統(tǒng)輸出端的電壓高于輸入端的電壓，導(dǎo)致電流反向流過系統(tǒng)。
2023-06-15
反向電流阻 電路設(shè)計(jì)
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自由無限：無線充電的力量
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們對(duì)于各類產(chǎn)品的依賴性越來越高。你是否時(shí)常因?yàn)殡s亂的充電線而感到頭疼，而且經(jīng)常頻繁插拔充電線對(duì)充電接口也會(huì)造成一定損傷。
2023-06-14
物聯(lián)網(wǎng) 無線充電
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恒流LED的電源是如何工作？
值得注意的是VD1在選用時(shí)要使用快恢復(fù)二極管，而不使用超快恢復(fù)二極管，是利用快恢復(fù)二極管的恢復(fù)時(shí)間較快恢復(fù)二極管而言會(huì)長一點(diǎn)的特性來提高電源的效率。
2023-06-14
恒流LED的電源 快恢復(fù)二極管
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如何制作穩(wěn)壓電源
調(diào)試完后，該電源可以輸出DC11.80V，DC-12.11V，Dc+5.02三路直流電壓源。輸出總功率10W，遺憾的是沒有接入保險(xiǎn)絲，別在使用中電源給燒了。利用它重新調(diào)試運(yùn)放結(jié)果很好。
2023-06-14
穩(wěn)壓電源
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開關(guān)電源的脈沖寬度調(diào)制（PWM）和脈沖頻率調(diào)制（PFM）的區(qū)別
開關(guān)穩(wěn)壓器(Regulatior)，就是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓，需要控制系統(tǒng)(負(fù)反饋)，當(dāng)電壓上升時(shí)通過負(fù)反饋把它降低，當(dāng)電壓下降時(shí)就把它升上去，這樣形成了一個(gè)控制環(huán)路。如圖1中是脈沖寬度調(diào)制（PWM），當(dāng)然還有其他如：脈沖頻率調(diào)制（PFM）、移相控制方式等。
2023-06-14
開關(guān)電源 脈沖寬度調(diào)制 脈沖頻率調(diào)制 PFM
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