-
PMEG系列：恩智浦FlatPower封裝MEGA Schottky整流器
恩智浦半導體近日宣布推出全新FlatPower封裝的MEGA Schottky整流器，包括SOD123W和SOD128。因為"金屬板綁定"的封裝成果，新的MEGA產(chǎn)品帶來可媲美標準SMA封裝的高功率性能。新產(chǎn)品以其卓越的前向壓降，可以允許50A的峰值電流和高至1W的Ptot功率耗散。
2008-10-10
MEGA Schottky整流器 PMEG2010ER PMEG3010ER PMEG4010ER
-
光纖活動連接器等產(chǎn)品新認證標準獲批準
日前，國家認可委員會認可了針對光纖活動連接器、漏泄同軸電纜、地下通信管道用塑料管等多種產(chǎn)品的新認證規(guī)則。據(jù)新認證規(guī)則的起草單位工信部電信研究院泰爾認證中心主任袁和國介紹，按照有關要求，原獲證企業(yè)在下次監(jiān)督之前必須滿足新標準要求，泰爾認證中心下次監(jiān)督將按新標準要求進行并增加差異...
2008-10-09
光纖活動連接器 漏泄同軸電纜 測試標準
-
估算電感在開關電源中的功耗
開關電源的功耗是多方面的，包括功率MOSFET損耗、輸入/輸出電容損耗、控制器靜態(tài)功耗以及電感損耗。本文主要討論電感損耗。眾所周知，電感損耗包括兩方面：其一是與磁芯相關的損耗，即傳統(tǒng)的鐵損；其二是與電感繞組相關的損耗，即通常所謂的銅損。本文介紹用估算的方法計算電感在開關電源中的功耗。
2008-10-09
功率電感 RDC 趨膚現(xiàn)象 滲透深度
-
功率MOSFET驅(qū)動器提供了車載照明保護與控制
高壓側(cè)前置場 FET 驅(qū)動器和功率 FET 組合被廣泛地用于負載控制，這種組合還可能被應用于那些要求通過串行總線通信或者并行輸入控制來實現(xiàn)負載控制的工業(yè)和商業(yè)應用中。將每一個功率 FET 與熱相互作用隔離的這種能力，在那些單通道短路或者熱關閉故障不會中斷其它負載控制通道功能的情況下是非常有好...
2008-10-09
車載照明 FET 螺線管負載 浪涌電流
-
電源對移動電話開關頻譜的影響
隨著移動電話市場的發(fā)展，移動電話已經(jīng)成為目前國內(nèi)電子制造業(yè)最大的熱點。移動電話是一個包含數(shù)字信號和模擬信號的復雜系統(tǒng)，在移動電話的設計調(diào)試和批量生產(chǎn)中，會碰到各種各樣技術問題。其中常見的問題之一是移動電話的開關頻譜不能滿足ETSI標準的要求。在實際工作中，發(fā)現(xiàn)移動電話使用的電源直...
2008-10-09
電源 移動電話 開關頻譜ETSI
-
超級電容提高移動電話的音頻質(zhì)量和電源性能
超級電容填補了電池和普通電容之間的功率空隙，它能提供比電池更高的觸發(fā)功率，并能比普通電容存儲更多的能量。超級電容可以為峰值功率事件提供所需的觸發(fā)功率，然后接受電池的再充電。其好處包括延長通話時間、延長電池壽命、閃光更亮以及音樂質(zhì)量更佳。設計師還可以藉此節(jié)省空間和成本，因為他們...
2008-10-09
超級電容 失真 音樂手機 功率
-
DC-DC變換器的輸入系統(tǒng)不穩(wěn)定性
目前，許多大型電子設備都趨向于采用直流分布式供電結構，通過直流總線給多個DC-DC變換器進行供電，而變換器的輸出則直接供給各個負載。但是，利用DC-DC變換器來構建分布式供電系統(tǒng)有一些關鍵問題需要解決，如輸入系統(tǒng)不穩(wěn)定性問題。如果措施不當，將損壞變換器甚至負載，造成巨大損失。
2008-10-09
分布式供電系統(tǒng) DC-DC變換器 輸入系統(tǒng)不穩(wěn)定性 ESR
-
納米鋰電池技術剖析
可攜式電子產(chǎn)品對電池輕、薄、短、小與高容量的需求越來越高，而先進的納米科技在此一趨勢下扮演了重要角色，採用納米材料的鋰電池技術可達到高容量、高功率、高安全性的效果，在未來的市場應用上具備深厚潛力；本文將介紹目前納米級鋰電池材料與納米級鋰電池應用之開發(fā)進展現(xiàn)況，為讀者深入剖析此...
2008-10-09
納米科技 鋰電池 負極材料 3G
-
MOSFET的開關速度將決定未來POL電源的性能
一個采用DirectFET MOSFET并基于四相同步整流器的VRM能夠于高達2MHz/相位下工作，并提供120A電流，且滿足負載點電源的瞬態(tài)響應要求。
2008-10-09
MOSFET DirectFET VRM 整流器
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
