你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
Teledyne e2v的新服務(wù)緩解了航空航天和國(guó)防領(lǐng)域正面臨的熱量管理和功率限制難題
發(fā)布時(shí)間:2020-11-24 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】2020年11月24日 - Teledyne e2v在為航空航天、國(guó)防客戶解決其高可靠性(Hi-Rel)電子處理平臺(tái)的功耗和熱量管理方面取得了進(jìn)一步進(jìn)展。該公司在2019年末宣布的服務(wù)基礎(chǔ)上擴(kuò)大服務(wù)范圍,以納入幾個(gè)關(guān)鍵的附加元素。因此,在部署高性能多核處理器的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),可以享受更多方面的服務(wù)來(lái)提升設(shè)計(jì)的裕度。
2020年11月24日 - Teledyne e2v在為航空航天、國(guó)防客戶解決其高可靠性(Hi-Rel)電子處理平臺(tái)的功耗和熱量管理方面取得了進(jìn)一步進(jìn)展。該公司在2019年末宣布的服務(wù)基礎(chǔ)上擴(kuò)大服務(wù)范圍,以納入幾個(gè)關(guān)鍵的附加元素。因此,在部署高性能多核處理器的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),可以享受更多方面的服務(wù)來(lái)提升設(shè)計(jì)的裕度。
當(dāng)面對(duì)功耗消耗過(guò)大和缺乏足夠空間來(lái)散發(fā)產(chǎn)生的熱量時(shí),工程師必須找到相應(yīng)的方法來(lái)改進(jìn)他們的設(shè)計(jì)。而今,在設(shè)計(jì)概念階段通過(guò)與Teledyne e2v合作,客戶的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有機(jī)會(huì)更好地評(píng)估Teledyne e2v在處理器級(jí)別提供的設(shè)計(jì)裕度,這將有助于他們理解所必需保持的范圍邊界。Teledyne e2v在處理器使用方面的技能和經(jīng)驗(yàn),使其成為在在處理器系統(tǒng)上提高功效或優(yōu)化熱量管理的首選合作伙伴。
通過(guò)深入分析應(yīng)用的總體表現(xiàn),可以明確最佳方案,以克服功率預(yù)算以及與空間使用限制所帶來(lái)的潛在挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),可以查閱諸如處理器CPU負(fù)載、核心頻率和結(jié)溫等參數(shù)的數(shù)據(jù)。接下來(lái),Teledyne e2v能夠篩選和提供功率優(yōu)化的處理器,這意味著其可以提供符合標(biāo)準(zhǔn)的最佳配合。如此一來(lái),可以提升性能基準(zhǔn),同時(shí)節(jié)省電力資源和減少產(chǎn)生熱量。
欲觀看Teledyne e2v電源優(yōu)化微處理器解決方案能力的演示,請(qǐng)瀏覽https://www.teledyne-e2v.com/products/live-demo-recordings/。
Teledyne e2v的應(yīng)用工程師Thomas PORCHEZ解釋說(shuō):"通常只有在設(shè)計(jì)項(xiàng)目接近尾聲時(shí),工程師才會(huì)遇到電源和熱管理問(wèn)題,但硬件安裝在內(nèi)部的外殼幾乎沒有為散熱或風(fēng)扇留出空間,從而導(dǎo)致性能有所折衷。此外,工程師可能會(huì)被迫預(yù)留足夠的''頭部空間''來(lái)安裝未來(lái)的系統(tǒng)升級(jí),這將對(duì)盡可能提高系統(tǒng)的能效帶來(lái)更大壓力。"
他繼續(xù)表示:"空間限制或潛在的機(jī)械故障也可能意味著必須得使用無(wú)風(fēng)扇系統(tǒng),甚至可能需要在極端情況下保持運(yùn)行。例如,即使在隨附的風(fēng)扇無(wú)法運(yùn)作的情況下,系統(tǒng)也能夠長(zhǎng)時(shí)間保持運(yùn)行。事實(shí)證明,我們的專長(zhǎng)至關(guān)重要。通過(guò)結(jié)合我們的篩選和技術(shù)建議,我們已經(jīng)成功地將一些客戶部署的功耗水平降低了一半。"
關(guān)于Teledyne e2v
Teledyne e2v提供高性能、超可靠的半導(dǎo)體解決方案,解決整個(gè)信號(hào)鏈的關(guān)鍵功能,包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、介面芯片、微處理器、模擬開關(guān)、電壓基準(zhǔn)、數(shù)字化儀、邏輯、存儲(chǔ)器和射頻設(shè)備。公司服務(wù)于航空電子、工業(yè)、醫(yī)療、軍事、科學(xué)和航天等領(lǐng)域,在重新設(shè)計(jì)和升級(jí)商業(yè)技術(shù)以應(yīng)對(duì)最嚴(yán)峻的應(yīng)用場(chǎng)景方面被公認(rèn)為世界領(lǐng)先者。
Teledyne e2v的許多產(chǎn)品都是通過(guò)與領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商(如恩智浦、Everspin和美光科技)進(jìn)行戰(zhàn)略合作開發(fā)出來(lái)的。通過(guò)與全球客戶群緊密合作,公司能夠提供一系列廣泛的創(chuàng)新解決方案。涵蓋了標(biāo)準(zhǔn)、半定制和完全定制的方案。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)電話或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
編碼器型號(hào)
便攜產(chǎn)品
便攜醫(yī)療
變?nèi)荻O管
變壓器
檳城電子
并網(wǎng)
撥動(dòng)開關(guān)
玻璃釉電容
剝線機(jī)
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測(cè)力傳感器
測(cè)試測(cè)量
測(cè)試設(shè)備
拆解
場(chǎng)效應(yīng)管
超霸科技
超級(jí)本
超級(jí)電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂(lè)
充電
充電電池
充電器