-
汽車電子中的電磁干擾生成、傳播與抑制(下)
本文為探討EMI 問題建模與分析策略的兩篇系列文章之下篇,上篇 探討了降低差模 (DM) 噪聲和共模 (CM) 噪聲這兩種傳導(dǎo)EMI的方法,本文則涵蓋了基于戴維南定理的輻射 EMI 建模策略以及接地阻抗降低技術(shù)。
2022-02-24
汽車電子 電磁干擾 傳播與抑制
-
由EMS聯(lián)盟再次發(fā)起!第二屆EMS Award電子制造行業(yè)大獎(jiǎng)?wù)絾?dòng)
EMS Award NEPCON電子制造行業(yè)大獎(jiǎng)是首個(gè)針對(duì)EMS產(chǎn)業(yè)設(shè)立的專業(yè)大獎(jiǎng),它全面填補(bǔ)了電子制造行業(yè)空白,是截止目前面向EMS企業(yè)和個(gè)人的最高行業(yè)榮譽(yù)。大獎(jiǎng)的設(shè)立,旨在推動(dòng)電子制造行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新技術(shù)、提升制造工藝、提高服務(wù)能力,是NEPCON以表彰和激勵(lì)在電子制造研發(fā)、生產(chǎn)、制造、服務(wù)領(lǐng)域不斷開拓...
2022-02-22
集成電路 人工智能
-
NEPCON China 2022:觀享“芯”智慧,王牌“顯”力量
11月30日,世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織(WSTS)宣布2022年的半導(dǎo)體市場(chǎng)將同比增長(zhǎng)9%,預(yù)計(jì)達(dá)到6014億美元,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。從消費(fèi)電子數(shù)據(jù)來(lái)看,半導(dǎo)體所在的電子制造領(lǐng)域也整體釋放出行業(yè)復(fù)蘇的信號(hào)。
2022-02-22
NEPCON 半導(dǎo)體 電子展
-
汽車電子中的電磁干擾生成、傳播與抑制(上)
基于安全性的考慮,汽車行業(yè)對(duì)電磁干擾 (EMI)有嚴(yán)格的要求,這給工程師帶來(lái)了很大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)(見圖 1)。降低 EMI需要對(duì)各種 EMI 問題進(jìn)行建模與分析。本文提供的建模和抑制方法用來(lái)降低非隔離式變換器(例如降壓、升壓和升降壓換器)中的 EMI。
2022-02-22
汽車電子 電磁干擾 傳播與抑制
-
專為MPS IC優(yōu)化的表面貼裝電感
MPS新型表面貼裝功率電感適用于各種電源和功率變換器應(yīng)用。其一體成型電感和半屏蔽式系列電感的電感范圍為0.33μH至22μH,飽和電流范圍為0.8 A至64 A。
2022-02-15
MPS IC 表面貼裝電感
-
現(xiàn)代電子產(chǎn)品熱阻介紹
隨著設(shè)備變得更強(qiáng)大、尺寸更小巧緊湊,不同行業(yè)的工程師一直在電子產(chǎn)品的熱管理上努力不懈。雖然有許多創(chuàng)意的解決方案可以藉由風(fēng)扇、液體冷卻器、導(dǎo)熱管等高溫導(dǎo)熱器件將熱能帶走,但器件本身也有許多進(jìn)展,從根本上優(yōu)化熱性能。為了幫助您更好地了解如何優(yōu)化您的器件和熱管理系統(tǒng),本文概述電子產(chǎn)...
2022-02-14
現(xiàn)代電子產(chǎn)品 熱阻
-
【應(yīng)用案例】怎樣進(jìn)行“LC濾波器元件的優(yōu)化選型”?
濾波器的作用是從具有不同頻率成分的信號(hào)中,去除具有特定頻率成分的信號(hào),其中LC濾波器是一種無(wú)源濾波器,由電容器、電感和電阻器組合而成,可濾除某一次或多次諧波。LC濾波器按照功能可分為低通濾波器、帶通濾波器、高通濾波器、全通濾波器和帶阻濾波器。濾波器的設(shè)計(jì)難點(diǎn)包括各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和階數(shù)...
2022-02-11
LC濾波器元件 選型
-
針對(duì)負(fù)電壓浪涌的對(duì)策及其效果
繼上一篇“正電壓浪涌對(duì)策”之后,本文將會(huì)通過示例來(lái)看針對(duì)負(fù)電壓浪涌的對(duì)策及其效果。
2022-02-11
負(fù)電壓浪涌 對(duì)策
-
探討正電壓浪涌的對(duì)策和其效果
在上一篇文章中,給出了一個(gè)針對(duì)柵極-源極電壓中產(chǎn)生的浪涌的抑制電路示例。本文將會(huì)通過示例來(lái)探討正電壓浪涌的對(duì)策和其效果。
2022-02-11
正電壓浪涌 對(duì)策
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall