你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
拒絕返工!PCB設(shè)計(jì)的5大金科玉律
發(fā)布時(shí)間:2015-09-03 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】PCB電路板是所有電子電路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)電子部件,作為主要支撐體,其搭載著組成電路的所有器件。PCB的作用不僅僅是對(duì)零散的元件器進(jìn)行組合,還保證著電路設(shè)計(jì)的規(guī)則性,很好的規(guī)避了人工排線與接線造成的混亂和差錯(cuò)現(xiàn)象。
本文對(duì)電源設(shè)計(jì)當(dāng)中的PCB電路板的五大設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行詳盡的介紹。
1、要有合理的走向
如輸入/輸出、交流/直流、強(qiáng)/弱信號(hào)、高頻/低頻、高壓/低壓等。它們的走向應(yīng)該是呈線形的(或分離),不得相互交融。其目的是防止相互干擾。最好的走向是按直線,但一般不易實(shí)現(xiàn),最不利的走向是環(huán)形,所幸的是可以設(shè)隔離帶來(lái)改善。對(duì)于是直流,小信號(hào),低電壓PCB設(shè)計(jì)的要求可以低些。所以“合理”是相對(duì)的。
2、選擇好接地點(diǎn):接地點(diǎn)往往是最重要的
小小的接地點(diǎn)不知有多少工程技術(shù)人員對(duì)它做過(guò)多少論述,足見(jiàn)其重要性。一般情況下要求共點(diǎn)地,如:前向放大器的多條地線應(yīng)匯合后再與干線地相連等等?,F(xiàn)實(shí)中,因受各種限制很難完全辦到,但應(yīng)盡力遵循。這個(gè)問(wèn)題在實(shí)際中是相當(dāng)靈活的,每個(gè)人都有自己的一套解決方案,如果能針對(duì)具體的電路板來(lái)解釋就容易理解。
3、合理布置電源濾波/退耦電容
一般在原理圖中僅畫(huà)出若干電源濾波/退耦電容,但未指出它們各自應(yīng)接于何處。其實(shí)這些電容是為開(kāi)關(guān)器件(門(mén)電路)或其它需要濾波/退耦的部件而設(shè)置的,布置這些電容就應(yīng)盡量靠近這些元部件,離得太遠(yuǎn)就沒(méi)有作用了。有趣的是,當(dāng)電源濾波/退耦電容布置的合理時(shí),接地點(diǎn)的問(wèn)題就顯得不那么明顯。
4、線條線徑有要求埋孔通孔大小適當(dāng)
有條件做寬的線決不做細(xì);高壓及高頻線應(yīng)園滑,不得有尖銳的倒角,拐彎也不得采用直角。地線應(yīng)盡量寬,最好使用大面積敷銅,這對(duì)接地點(diǎn)問(wèn)題有相當(dāng)大的改善。焊盤(pán)或過(guò)線孔尺寸太小,或焊盤(pán)尺寸與鉆孔尺寸配合不當(dāng)。前者對(duì)人工鉆孔不利,后者對(duì)數(shù)控鉆孔不利。容易將焊盤(pán)鉆成“c”形,重則鉆掉焊盤(pán)。導(dǎo)線太細(xì),而大面積的未布線區(qū)又沒(méi)有設(shè)置敷銅,容易造成腐蝕不均勻。即當(dāng)未布線區(qū)腐蝕完后,細(xì)導(dǎo)線很有可能腐蝕過(guò)頭,或似斷非斷,或完全斷。所以,設(shè)置敷銅的作用不僅僅是增大地線面積和抗干擾。
5、過(guò)孔數(shù)目焊點(diǎn)及線密度
有些問(wèn)題在電路制作的初期是不容易被發(fā)現(xiàn)的,它們往往會(huì)在后期涌現(xiàn)出來(lái),比如過(guò)線孔太多,沉銅工藝稍有不慎就會(huì)埋下隱患。所以,設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量減少過(guò)線孔。同向并行的線條密度太大,焊接時(shí)很容易連成一片。所以,線密度應(yīng)視焊接工藝的水平來(lái)確定。焊點(diǎn)的距離太小,不利于人工焊接,只能以降低工效來(lái)解決焊接質(zhì)量。否則將留下隱患。所以,焊點(diǎn)的最小距離的確定應(yīng)綜合考慮焊接人員的素質(zhì)和工效。
如果能夠完全理解并掌握上述的PCB電路板設(shè)計(jì)注意事項(xiàng),就能夠很大程度上提高設(shè)計(jì)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。在制作中就糾正存在的錯(cuò)誤,將能節(jié)省大量的時(shí)間與成本,節(jié)省返工時(shí)間與材料投入。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車(chē)企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車(chē)展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車(chē)電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車(chē)電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車(chē)展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車(chē)企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車(chē)技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
汽車(chē)連接器
墻壁開(kāi)關(guān)
翹板開(kāi)關(guān)
驅(qū)動(dòng)模塊
燃料電池
繞線電感
繞線設(shè)備
熱繼電器
熱敏電阻
熔斷器
融斷電阻
柔性PCB
銳迪科
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器