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Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專用器件
Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動機(jī)控制單元、傳動系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)、不同功能的ECU之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和通信，從而提高汽車的整體性能和安全性。
2023-05-24
Lin總線 靜電浪涌保護(hù)
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華潤微李虹：新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期，功率半導(dǎo)體賽道行穩(wěn)致遠(yuǎn)
4月18日召開的高峰論壇上，華潤微電子有限公司（下稱“華潤微”）總裁李虹博士發(fā)表了以《新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期，功率半導(dǎo)體賽道行穩(wěn)致遠(yuǎn)》為主題的精彩演講。
2023-05-24
華潤微 新能源 功率半導(dǎo)體
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為產(chǎn)業(yè)賦能丨2023北京國際汽車制造及工業(yè)裝配博覽會新聞發(fā)布會順利召開
5月21日，由北京亞太瑞斯會展服務(wù)有限公司舉辦的“2023第12屆北京國際汽車制造及工業(yè)裝配博覽會”新聞發(fā)布會在北京召開。
2023-05-23
汽車制造
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關(guān)于圖像傳感器的像素誤區(qū)
圖像傳感器的應(yīng)用日益普及，特別是在安防、工業(yè)和汽車應(yīng)用領(lǐng)域。很多汽車現(xiàn)在都配備了至少五個以上基于圖像傳感器的攝像頭。但是，圖像傳感器技術(shù)不同于標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體技術(shù)，存在著一些錯誤認(rèn)知。
2023-05-23
圖像傳感器 像素誤區(qū)
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MPS與芯馳科技聯(lián)手打造智能座艙解決方案
智能汽車座艙中通常都配備多種可增強(qiáng)駕駛體驗的功能。例如，全液晶中控屏和高清顯示屏可以讓用戶體驗更流暢、更簡單；駕駛員通過語音識別功能可以撥打電話，還能實現(xiàn)智能導(dǎo)航；高品質(zhì)的音響和氛圍燈，就可以擁有觀影和聽音樂的沉浸式體驗。此外，無線下載 (OTA) 技術(shù)能夠?qū)Ⅰ{駛員的手機(jī)與車載系統(tǒng)無...
2023-05-23
MPS 芯馳科技 智能座艙
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太陽誘電導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器
本文將通過圖文形式為各位介紹太陽誘電導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器特點&優(yōu)勢、基礎(chǔ)信息、應(yīng)用場景‘產(chǎn)品陣容等。
2023-05-22
太陽誘電 鋁電解電容器
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設(shè)計車載激光雷達(dá) 搞清這5點很重要！
設(shè)計一個TOF車載激光雷達(dá)系統(tǒng)，首先要確定系統(tǒng)需要探測的最小目標(biāo)、該目標(biāo)的反射率，以及該目標(biāo)的距離，視場角。上述這些因素會定義系統(tǒng)的角分辨率。并在該基礎(chǔ)上計算最小信噪比(SNR)，這也是后續(xù)軟件判定檢測對象真/假的重要檢測標(biāo)準(zhǔn)。
2023-05-22
電路設(shè)計 車載 激光雷達(dá)
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賓夕法尼亞州立大學(xué)與安森美簽署諒解備忘錄以推動碳化硅研究
2023 年 5 月 17日—賓夕法尼亞州立大學(xué)與智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），宣布雙方簽署了一份諒解備忘錄 (MOU)，旨在開展一項總額達(dá) 800 萬美元的戰(zhàn)略合作，其中包括在賓夕法尼亞州立大學(xué)材料研究所 (MRI) 開設(shè)安森美碳化硅晶體中心 (SiC3)。未來 10 ...
2023-05-19
安森美 碳化硅
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提升新能源車電驅(qū)方案中單管封裝的散熱性能
經(jīng)典單管TO直插封裝有兩類TO-220和TO-247，其使逆變器系統(tǒng)并聯(lián)擴(kuò)容靈活，器件成本優(yōu)勢明顯，且標(biāo)準(zhǔn)封裝容易找替代品，廣泛應(yīng)用于中小功率范圍。在單管電驅(qū)應(yīng)用方案中可以覆蓋30kW到180kW功率范圍，最多需要6-8個單管的并聯(lián)來實現(xiàn)方案。
2023-05-19
新能源車 電驅(qū)方案 單管封裝
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