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三菱電機(jī)發(fā)布具有電流測(cè)量功能的SiC制MOSFET用于功率模塊
三菱電機(jī)面向過(guò)電流保護(hù)電路試制出了具有“電流感測(cè)功能”的SiC制MOSFET，并在功率半導(dǎo)體相關(guān)國(guó)際學(xué)會(huì) “ISPSD 2011”上進(jìn)行了發(fā)布。這是用于同時(shí)內(nèi)置有驅(qū)動(dòng)電路和過(guò)電流保護(hù)電路的SiC功率模塊的 MOSFET。該模塊此前已經(jīng)公開，但此次是首次公開MOSFET的具體性能。
2011-06-08
三菱電機(jī) 電流測(cè)量 SiC MOSFET 功率模塊
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平板電腦有望成為汽車消費(fèi)產(chǎn)品
IHS iSuppli公司的研究顯示，媒體平板擁有巨大潛力，可以充當(dāng)汽車中的后座娛樂(lè)信息解決方案。智能手機(jī)已經(jīng)在信息娛樂(lè)系統(tǒng)中取得重要地位，為平板電腦在汽車中得到廣泛使用鋪平了道路。
2011-06-07
平板電腦 汽車信息娛樂(lè)
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太陽(yáng)能電池價(jià)格下降凸顯市場(chǎng)信心薄弱
據(jù)集邦 EnergyTrend 的最新太陽(yáng)能電池價(jià)格調(diào)查指出，因終端市場(chǎng)的需求動(dòng)能仍未出現(xiàn)，庫(kù)存陰影揮之不去，多晶硅市場(chǎng)出現(xiàn)明顯下殺，現(xiàn)貨平均價(jià)已來(lái)到每公斤60美元，跌幅超過(guò)一成；另一方面，電池平均成交價(jià)也跌破每瓦0.95美元的水平，市場(chǎng)能見度極為低迷。相關(guān)廠商表示，目前市場(chǎng)信心極為薄弱，其程度...
2011-06-03
太陽(yáng)能電池 EnergyTrend 多晶硅
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Mini K HV：TE Connectivity推出小型化預(yù)充電繼電器用于電動(dòng)汽車
針對(duì)汽車電力驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，TE Connectivity將在來(lái)年推出其新型繼電器Mini K HV系列。作為一種預(yù)充電繼電器，Mini K HV直接在主繼電器運(yùn)行（動(dòng)作）之前，就用預(yù)充電電阻取代了對(duì)濾波電容的充電（就接通預(yù)充電電阻為濾波電容充電），從而在極大電流涌入時(shí)保護(hù)了主繼電器的觸點(diǎn)（從而在極大的浪涌電流通過(guò)...
2011-06-03
TE Connectivity 繼電器 Mini K HV 電動(dòng)汽車
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Q1半導(dǎo)體庫(kù)存82天 有力緩解組件短缺
IHS iSuppli研究，第一季度過(guò)多半導(dǎo)體庫(kù)存，幫助半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)避免了組件嚴(yán)重短缺。IHS認(rèn)為，第二季度半導(dǎo)體供應(yīng)商的庫(kù)存水平將進(jìn)一步上升。這是供應(yīng)商有意為之，在第二、三季度為滿足需求增長(zhǎng)做準(zhǔn)備，而且半導(dǎo)體庫(kù)存增長(zhǎng)也不一定是出于對(duì)組件短缺的擔(dān)憂。
2011-06-03
半導(dǎo)體 組件 電子組件
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LTCC成未來(lái)電子元件集成化首選方式
未來(lái)手機(jī)正朝著輕型化、多功能、數(shù)字化及高可靠性、高性能的方向發(fā)展，對(duì)元器件的小型化、集成化以至模塊化要求愈來(lái)愈迫切。低溫共燒陶瓷技術(shù)(Low Temperature Co-fired Ceramic，LTCC)是近年來(lái)興起的一種令人矚目的多學(xué)科交叉的整合組件技術(shù)，它在推動(dòng)手機(jī)體積和功能上的變化中都起到了巨大的作用...
2011-06-02
LTCC 低溫工燒陶瓷技術(shù) 集成組件
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凌力爾特笑傲模擬市場(chǎng)30年的四大絕招
發(fā)展工業(yè)、通信和汽車三大市場(chǎng) 2011年，時(shí)值凌力爾特公司成立30 年之際。在這30年期間，模擬市場(chǎng)的規(guī)模從20億美元增長(zhǎng)到目前超過(guò)400億美元，實(shí)現(xiàn)了30年的驕人業(yè)績(jī)。凌力爾特公司的毛利率更是高達(dá)78%，讓半導(dǎo)體業(yè)界的公司更是望塵莫及。5月27日，凌力爾特公司CEO Lothar Maier 先生與電子元件技術(shù)網(wǎng)...
2011-06-01
凌力爾特 Linear Lothar Maier 模擬市場(chǎng) 不停產(chǎn)
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日本PCB產(chǎn)量連續(xù)7個(gè)月下滑
據(jù)日本電子回路工業(yè)會(huì)(Japan ElectrONics Packaging Circuits Association；JPCA)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年3月份日本印刷電路板(PCB)產(chǎn)量較去年同月下滑14.9%至135.2萬(wàn)平方公尺，已連續(xù)第7個(gè)月呈現(xiàn)下滑；產(chǎn)額也年減10.4%至567.83億日?qǐng)A，連續(xù)第7個(gè)月衰退。累計(jì)第1季(1-3月)日本PCB產(chǎn)量年減7.4%至4...
2011-06-01
PCB 印制電路板 多層板 面板
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新能源汽車設(shè)計(jì)中富士通的幾個(gè)核心技術(shù)
中國(guó)汽車行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)坐全球汽車產(chǎn)銷量第一的“寶座”，但隨之而來(lái)的卻是一連串的社會(huì)問(wèn)題：原油對(duì)外依存度超過(guò)50%的國(guó)際公認(rèn)安全警戒線；汽車尾氣占城市廢氣超過(guò)65%……新能源汽車為全球解決傳統(tǒng)能源汽車帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題提供了最佳的機(jī)會(huì)，成為全球持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)。在近日舉行的中國(guó)（重慶）汽...
2011-06-01
富士通 新能源汽車 核心技術(shù)
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- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
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