-
鋰離子電池vs超級電容器,汽車儲能該用誰?
為了提高汽車的燃效,對減速時的動能加以利用的做法日趨明顯。日產(chǎn)汽車2012年8月局部改進(jìn)了MPV“賽瑞納”,增加了將交流發(fā)電機不僅用于發(fā)電,還作為驅(qū)動馬達(dá)來輔助發(fā)動機的“S-HYBRID”功能。該功能將減速能量存儲在鉛蓄電池中,用于電氣設(shè)備的電源以及輔助驅(qū)動力,可使JC08模式燃效提高約4%。
2012-11-06
鋰離子電池 超級電容器 汽車
-
車載應(yīng)用智能化,矩形替換圓形連接器
】商用車輛正變得越來越智能化,對布線和混合技術(shù)的需求日益增多。Molex推出下一代密封式矩形連接器(SRC)系統(tǒng),使用經(jīng)過驗證的MX150和MX150L端子,通過更高的針腳數(shù)來提供靈活性,可以在各種車載應(yīng)用中替代現(xiàn)有的圓形連接器。
2012-11-02
連接器 Molex 矩形連接器
-
歐姆龍新型DC功率繼電器,體積和質(zhì)量減至約一半
歐姆龍繼電器及器件公司(OMRON RELAY & DEVICE)于2012年10月推出了一款新型DC功率繼電器(圖1)。該產(chǎn)品改用對側(cè)面做深沖加工的鋼板制成,只有安裝端子的面采用陶瓷板,去掉了接線端子的正負(fù)極性,并將體積和重量減小到了原產(chǎn)品的約一半。
2012-11-01
歐姆龍 DC功率繼電器
-
英飛凌針對大陸汽車安全系統(tǒng)的KP200壓力傳感器
英飛凌的KP200壓力傳感器在汽車發(fā)生碰撞事故時增強對行人和駕乘人員的保護(hù)方面發(fā)揮了重要作用。該壓力傳感器被用于汽車系統(tǒng)供應(yīng)商大陸股份公司與另一家知名的汽車廠商合作開發(fā)的全新安全系統(tǒng)。如今,第一代系統(tǒng)已被用于多款高檔汽車。大陸之所以選用英飛凌的壓力傳感器,是因為它能夠十分可靠快速地...
2012-11-01
傳感器 汽車電子
-
聚焦新能源汽車與工業(yè)應(yīng)用 第十二屆高能效設(shè)計研討會圓滿結(jié)束
在汽車、工業(yè)等領(lǐng)域,低功耗的設(shè)計已經(jīng)不能滿足市場的需求,高效的設(shè)計才能讓產(chǎn)品脫穎而出!但是過壓、過熱、系統(tǒng)老化、操作行為的問題層出不窮,怎樣考慮才能獲得高效的設(shè)計呢?在第十二屆高能效設(shè)計研討會上,TI專家?guī)淼腂MS解決方案,豐寶電子專家?guī)鞱XP最新的MCU解決方案在能源高效利用中的實...
2012-10-31
高能效設(shè)計 研討會 新能源
-
國內(nèi)外汽車電磁兼容現(xiàn)狀與趨勢
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用,傳統(tǒng)意義上的機械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代,各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30%,甚至更多,而且這種趨勢還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用,在解決汽車的經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面起著非常重要的作用,然而,眾多電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用,也給汽車行業(yè)帶...
2012-10-31
汽車電子 電磁兼容
-
帶有低功耗休眠模式的100-1000MHz低噪聲放大器
麥瑞半導(dǎo)體推出支持關(guān)機功能的新款低噪聲放大器,擴大了315/433/868/900MHz射頻應(yīng)用的遙控距離,該器件在輸入和輸出端僅需要簡單的LC 匹配網(wǎng)絡(luò)就能優(yōu)化工作頻段的性能,該器件采用了體積小、可靠性高和高成本效益的SC70-6封裝。
2012-10-31
放大器 RKE 汽車電子
-
電源管理IC因汽車LED應(yīng)用迎接的機遇和挑戰(zhàn)
諸如小外形尺寸、低功耗和快速接通時間等優(yōu)勢開創(chuàng)了高亮度LED被當(dāng)今汽車所廣泛采用的局面。LED在汽車中的初始應(yīng)用是中央高架停車燈(CHMSL);這些應(yīng)用使用紅光LED來提供一個非常扁薄的照明陣列,該照明陣列易于安裝,而且永遠(yuǎn)不需要更換。
2012-10-30
電源管理 LED 汽車
-
意法半導(dǎo)體和奧迪將合作開發(fā)車載半導(dǎo)體器件
奧迪(Audi)和意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)宣布雙方將展開戰(zhàn)略合作,以汽車技術(shù)革新為目的,共同開發(fā)先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案。兩家公司預(yù)定在“二氧化碳減排”、“安全和安?!薄ⅰ靶畔蕵泛褪孢m性”汽車設(shè)計的三個主要領(lǐng)域,共同開發(fā)半導(dǎo)體解決方案。目標(biāo)是通過合作,確保產(chǎn)品品質(zhì),保證供應(yīng),并縮...
2012-10-30
ST 車載半導(dǎo)體器件 汽車電子
- 電容選型避坑手冊:參數(shù)、成本與場景化適配邏輯
- IO-Link技術(shù)賦能智能工廠傳感器跨協(xié)議通信實戰(zhàn)指南
- CMOS有源晶振電壓特性與精準(zhǔn)測量指南
- 有機實心電位器選型避坑指南:國際大廠VS國產(chǎn)新勢力
- 電解電容技術(shù)全景解析:從核心原理到國產(chǎn)替代戰(zhàn)略
- 意法半導(dǎo)體拓展新加坡“廠內(nèi)實驗室” 深化壓電MEMS技術(shù)合作
- 超越視距極限!安森美iToF技術(shù)開啟深度感知新紀(jì)元
- AI全景觀賽革命,海信116英寸巨幕電視+星海大模型重塑家庭綠茵場?
- 科技照亮銀發(fā)生活 創(chuàng)新編織幸福晚年
- 意法半導(dǎo)體攜邊緣人工緣智能方案重磅登陸新加坡半導(dǎo)體展會
- 振蕩電路不起振怎么辦?專家教你步步排查
- 介質(zhì)電容選型全攻略:從原理到原廠成本深度解析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall