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汽車電子

Atmel新型汽車maXTouch控制器，實現(xiàn)單層無屏蔽觸摸屏設計

汽車設計的一項關鍵要求是支持無屏蔽傳感器，而傳統(tǒng)的觸摸控制器無法應對LCD噪聲，需要額外的屏蔽層來防止噪聲耦合。愛特梅爾公司推出新型汽車maXTouch控制器，無需再使用屏蔽，可使用單層傳感器來代替目前眾多應用通常使用的雙層或三層傳感器。

2013-07-30

maXTouch控制器 Atmel 愛特梅爾觸摸控制器

電源設計技巧十例：如何解決電源噪聲

前文介紹的電源設計技巧是要選擇最佳的工作頻率，但除了需要選擇合適的工作頻率外，學會駕馭噪聲電源也是開關電源設計技巧之一，一種好的電源布局是在設計時最大程度的縮短實驗時間。因此，本文將教你如何解決電源噪聲問題。

2013-07-28

電源電源設計噪聲

電源設計技巧十例：多相升壓轉換器改裝

介紹了解決電源噪聲的小技巧之后，TI工程師帶來他們運用于車載音頻放大器的電源設計技巧。在 4 相解決方案中，控制器的選擇范圍十分有限，幸運的是，可以輕松地對一些多相降壓控制器進行改裝，以在 4 相升壓轉換器中使用…

2013-07-27

電源汽車汽車電源轉換器

電源設計技巧十例：為電源選擇最佳工作頻率

隨著環(huán)保節(jié)能意識的提升，如何設計高性能且環(huán)保的綠色電源成為工程師的首要難題。為了幫助工程師解決這方面的難題，本站搜集了電源開關設計技巧系列文章，對電源開關設計技巧做出了詳細的說明，希望能為工程師朋友們帶來幫助。

2013-07-26

電源電源設計設計技巧

Littlefuse新型LED開路保護器，白色外形提高光引擎效率

近日，Littelfuse推出PLEDxSW系列LED開路保護器，不同于早期的黑色外形， PLEDxSW保護器造型為白色，可以反射更多光線，提高光引擎的整體效率。在LED陣列中某個LED出現(xiàn)開路故障時，PLEDxSW系列LED開路保護器可提供轉換電子分路。

2013-07-24

LED 保護器開路保護器 PLEDxSW系列 Littelfuse

富士通推出耐壓150V的GaN功率器件產(chǎn)品，品質因數(shù)降半

富士通半導體日前宣布，推出可耐壓150 V的基于硅襯底的氮化鎵(GaN)功率器件芯片MB51T008A。該產(chǎn)品初始狀態(tài)是斷開(Normally-off)，相比于同等耐壓規(guī)格的硅功率器件，品質因數(shù)(FOM)可降低近一半?；诟皇客ㄐ滦虶aN功率器件，用戶可以設計出體積更小，效率更高的電源組件。

2013-07-23

富士通功率器件 GaN功率器件 150VGaN功率器件

村田發(fā)力MEMS傳感器市場，產(chǎn)品拓至汽車和醫(yī)療電子

二十一世紀，是人類信息技術高速發(fā)展的時代，以加速度、陀螺儀、壓力傳感器為代表的MEMS傳感器，在當今人類的生活中已經(jīng)開始扮演起越來越重要的角色。2012年，村田制作所以其獨有的市場遠見，大手筆收購芬蘭VTI科技并成立Murata Electronics Oy，這一收購同時也成為村田制作所發(fā)力MEMS傳感器市場的...

2013-07-22

村田 MEMS傳感器 MEMS

安森美汽車空調系統(tǒng)四大類高能效器件盤點

現(xiàn)代汽車空調系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)等組成，已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。為了滿足汽車空調中越來越苛刻的需求，需要優(yōu)秀的產(chǎn)品不斷提高汽車空調系統(tǒng)的安全性、可靠性及燃油經(jīng)濟性。本文以安森美半導體為例對汽車空調系統(tǒng)四大類器件進行盤點。

2013-07-21

安森美汽車空調系統(tǒng) 安森美半導體汽車空調器件

第三講：CMOS雙平衡混頻器設計實例講解

CMOS技術低價格、低功耗以及易于集成等特點使得射頻集成電路向著高集成度、高性能和低功耗低成本的的趨勢發(fā)展。目前的全集成CMOS混頻器也是種類繁多，本文采用TSMC的0．25μm CMOS管模型設計了一種有源Gilbert結構雙平衡混頻器，可滿足當前大部分無線通信的要求。

2013-07-20

混頻器 CMOS 雙平衡混頻器

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