-
不穩(wěn)定開關(guān)電源的診斷和穩(wěn)定技巧
不穩(wěn)定的電源可能導(dǎo)致嚴(yán)重的系統(tǒng)問題，例如無(wú)源組件產(chǎn)生可聞噪聲、開關(guān)頻率意外抖動(dòng)、負(fù)載瞬態(tài)事件期間輸出電壓極端振蕩，以及半導(dǎo)體開關(guān)故障等。盡管導(dǎo)致不穩(wěn)定的原因各不相同，但在開關(guān)電源中，絕大多數(shù)不穩(wěn)定問題都源于未調(diào)整的補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)。本文將提供指南幫助您確定電源不穩(wěn)是否源于未調(diào)整的補(bǔ)償...
2021-03-18
開關(guān)電源 診斷 穩(wěn)定技巧
-
高溫壓電振動(dòng)傳感器及陶瓷材料研究應(yīng)用進(jìn)展
高溫壓電振動(dòng)傳感器是航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)振動(dòng)狀態(tài)測(cè)量的專用特殊傳感器，高溫壓電陶瓷材料是其關(guān)鍵核心敏感元件。與普通傳感器相比，由于應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，對(duì)其在高溫長(zhǎng)時(shí)服役的可靠性與穩(wěn)定性提出了更高要求。分別綜述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫壓電振動(dòng)傳感器及其所用敏感元件壓電陶瓷材料的國(guó)內(nèi)外研究...
2021-03-16
高溫壓電振動(dòng)傳感器 陶瓷材料 應(yīng)用
-
不受電磁干擾的3D磁傳感器助力自動(dòng)駕駛汽車安全轉(zhuǎn)向
自動(dòng)駕駛要求實(shí)現(xiàn)汽車基本功能的自動(dòng)化，如行駛、轉(zhuǎn)向、停車。TDK開發(fā)的HAL 39xy是一款用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向角的霍爾傳感器，而轉(zhuǎn)向角的檢測(cè)一直是汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向的一大挑戰(zhàn)。這是一款全方位傳感器，能夠在單一芯片上提供四種傳感模式，同時(shí)不受EV（電動(dòng)汽車）的磁場(chǎng)干擾或系統(tǒng)電氣化造成的干擾。除了轉(zhuǎn)向...
2021-03-12
電磁干擾 3D磁傳感器 自動(dòng)駕駛汽車 安全轉(zhuǎn)向
-
無(wú)需緩沖器的反激式轉(zhuǎn)換器技術(shù)
所有PWM轉(zhuǎn)換器都有寄生元件，可導(dǎo)致必須適當(dāng)抑制的振鈴波形。不這樣做，半導(dǎo)體元件就可能失效，噪聲水平將比要求的更高。本文將介紹用于備受青睞的反激式轉(zhuǎn)換器的最常用的RCD箝位電路，及其設(shè)計(jì)公式。
2021-03-11
緩沖器 反激式轉(zhuǎn)換器 技術(shù)
-
先進(jìn)的MPS同步整流器原理與方案設(shè)計(jì)
近年來，為了進(jìn)一步改善全球節(jié)能，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出了新的效率標(biāo)準(zhǔn)。隨著美國(guó)能源部（DOE）出臺(tái)的一系列新要求，制造商必須提高現(xiàn)有獨(dú)立電源產(chǎn)品的效率以達(dá)到DOE VI級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，才能在美國(guó)市場(chǎng)銷售。此外，制造商還需要設(shè)計(jì)符合其它能源規(guī)格的產(chǎn)品，例如歐盟CoC V5Tier2規(guī)格。
2021-03-09
MPS 同步整流器 原理 方案設(shè)計(jì)
-
杜邦將收購(gòu)安宏資本旗下萊爾德高性能材料公司
（2021年3月8日，美國(guó)特拉華州威明頓市訊）——杜邦公司（紐交所代碼：DD）今天宣布，已與全球最大的私募股權(quán)公司之一安宏資本（Advent International）達(dá)成最終協(xié)議，將以23億美元收購(gòu)萊爾德高性能材料公司（Laird Performance Materials），這筆資金將從現(xiàn)有現(xiàn)金余額中支付。該交易預(yù)計(jì)將于2021年第...
2021-03-09
杜邦 收購(gòu) 萊爾德高性能材料公司
-
安霸與Motional攜手合作，共同打造無(wú)人駕駛汽車
2021年3月5日，美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市 - Ambarella（中文名：安霸，NASDAQ代碼：AMBA，專注于人工智能視覺的半導(dǎo)體公司）宣布，與引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)的Motional攜手合作，共同打造無(wú)人駕駛汽車。安霸CVflow?系列人工智能處理器與Motional的LiDAR、視覺和雷達(dá)傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，確保無(wú)人駕...
2021-03-05
安霸 Motional 無(wú)人駕駛汽車
-
自動(dòng)駕駛中的多傳感器融合
多傳感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion，MSIF），就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù)，在一定的準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析和綜合，以完成所需要的決策和估計(jì)而進(jìn)行的信息處理過程。
2021-03-05
自動(dòng)駕駛 多傳感器融合
-
簡(jiǎn)單低成本的汽車?yán)鋯?dòng)預(yù)升壓器
汽車制造商們希望在越來越多的新車型中配備自動(dòng)啟停功能。但是，該功能對(duì)汽車電子設(shè)計(jì)提出了挑戰(zhàn)，因?yàn)樵诤涞奶鞖庵袉?dòng)電機(jī)會(huì)使電池電壓降至3V，這被稱為“冷啟動(dòng)（Cold Crank）”。
2021-03-05
低成本 汽車?yán)鋯?dòng) 預(yù)升壓器
- 電磁干擾下的生存指南：電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載！
- 從績(jī)效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 線繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解：雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評(píng)選：揭秘工業(yè)自動(dòng)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”，誰(shuí)將脫穎而出？
- 尋找傳感器界的“隱形王者”！維科杯·OFweek 2025年度評(píng)選等你來戰(zhàn)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
