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英飛凌推出采用Q-DPAK和TOLL封裝的全新工業(yè)CoolSiC MOSFET 650 V G2
電子行業(yè)正在向更加緊湊而強大的系統(tǒng)快速轉(zhuǎn)型。為了支持這一趨勢并進一步推動系統(tǒng)層面的創(chuàng)新，全球功率系統(tǒng)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴展其CoolSiC MOSFET 650 V單管產(chǎn)品組合，推出了采用Q-DPAK和TOLL封裝的兩個全新產(chǎn)品系列。
2025-02-21
英飛凌
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超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (上)
超級電容器，也被稱作雙電層電容器（EDLC），其儲能機制迥異于傳統(tǒng)電池，乃是依賴于靜電方式累積能量，而非通過化學反應來實現(xiàn)。這一獨特性質(zhì)1，使得超級電容器在應對需要瞬時釋放大量電能或要求長期耐用性的應用場景中，展現(xiàn)出了非凡的適用性。
2025-02-21
超級電容器 備用電源 負載管理
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揭秘：48V系統(tǒng)如何撬動汽車收益杠桿
目前國內(nèi)汽車行業(yè)對于整車低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情， 48V并不是一個全新的技術(shù)，在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下我們對整車12V及48V電源系統(tǒng)做一個簡單的介紹。
2025-02-21
48V系統(tǒng) 汽車
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第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應用的性能和耐久性
本白皮書重點介紹 Wolfspeed 專為高功率電子應用而設計的第 4 代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術(shù)?；谠谔蓟鑴?chuàng)新領(lǐng)域的傳承，Wolfspeed 定期推出尖端技術(shù)解決方案，重新定義行業(yè)基準。在第 4 代發(fā)布之前，第 3 代碳化硅 MOSFET 憑借多項重要設計要素的平衡，已在廣泛用例中得到驗證，為硬開關(guān)應用的全...
2025-02-20
碳化硅技術(shù) 高功率應用
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通過單芯片 60GHz 毫米波雷達傳感器，降低車內(nèi)傳感的復雜性和成本
為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求，原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰(zhàn)：擴展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法規(guī)要求，同時更大限度地降低設計復雜性和成本。歐洲新車評鑒協(xié)會（歐洲 NCAP）和其他標準即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評分方式，從而鼓勵 ...
2025-02-19
單芯片 毫米波雷達傳感器 車內(nèi)傳感
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Qorvo BMS創(chuàng)新解決方案助力精準SOC和SOH監(jiān)測，應對鋰離子電池挑戰(zhàn)
鋰離子電池因其極具吸引力的性能和成本指標，目前已廣泛應用于各類便攜式設備中。然而，其必須具備精確的充放電控制才能保證安全；這就要求實施電池管理系統(tǒng)。
2025-02-19
Qorvo BMS SOC SOH監(jiān)測 鋰離子電池
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射頻功率收集電路
射頻功率收集電路采用多種電路技術(shù)，旨在以最小電壓和電流工作。射頻波來自衛(wèi)星站、無線互聯(lián)網(wǎng)、無線電臺和數(shù)字多媒體廣播。射頻功率收集系統(tǒng)能夠捕獲這種電磁能，并將其轉(zhuǎn)換為可用的直流（DC）電壓。盡管射頻波的環(huán)境功率密度較低，但通過專門添加源以實現(xiàn)更好的功率傳輸，就可以顯著提高其效率。...
2025-02-19
射頻功率 收集電路
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