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意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問世：為下一代電動(dòng)汽車電驅(qū)逆變器量身定制
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；) 推出第四代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET 技術(shù)。第四代技術(shù)有望在能效、功率密度和穩(wěn)健性三個(gè)方面成為新的市場(chǎng)標(biāo)桿。在滿足汽車和工業(yè)市場(chǎng)需求的同時(shí)，意法半導(dǎo)體還針對(duì)電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件逆變器...
2024-09-30
意法半導(dǎo)體 碳化硅功率技術(shù) 電動(dòng)汽車 電驅(qū)逆變器
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預(yù)補(bǔ)償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲
如今，Class D功率放大器在音頻系統(tǒng)中被廣泛使用。然而，在放大器啟動(dòng)或關(guān)閉時(shí)，以及在靜音/取消靜音切換期間，揚(yáng)聲器中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)爆裂聲或點(diǎn)擊聲。這些噪音可能會(huì)被聽到，并使用戶感到不適。在音頻系統(tǒng)中靜音功率放大器是避免在啟動(dòng)或關(guān)閉期間出現(xiàn)爆裂聲的有效方法。此外，音頻系統(tǒng)有時(shí)播放音樂，...
2024-09-29
Class D功率放大器 爆裂噪聲
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MVG 將安立無線通信測(cè)試儀 MT8000A 集成到 ComoSAR 系統(tǒng)中，以增強(qiáng) 5G SAR 測(cè)量能力
作為全球電磁波人體暴露評(píng)估測(cè)量和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，Microwave Vision Group（MVG）近日隆重宣布成功將安立公司 MT8000A無線通信測(cè)試儀集成到其ComoSAR系統(tǒng)中。通過為OpenSAR軟件提供專用驅(qū)動(dòng)程序，此次集成覆蓋了新無線電（NR）FR1頻段（7.125 GHz以下）。這一里程碑實(shí)現(xiàn)了對(duì)支持5G設(shè)備的SAR（比吸收...
2024-09-29
MVG MT8000A 無線通信測(cè)試儀 5G
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優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時(shí)代
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢(shì)。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來越重要的角色，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大的同時(shí)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。為應(yīng)對(duì)變化的電氣化市場(chǎng)需求，電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全...
2024-09-28
電源管理 芯片 汽車 電氣化
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貿(mào)澤電子以鉆石贊助商身份閃耀亮相Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會(huì)
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布以鉆石贊助商的身份參加Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會(huì)。Silicon Labs Works With大會(huì)今年已經(jīng)是第五屆，作為物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者的盛會(huì)，吸引了來自世界各地的設(shè)備制造商、無線專家、工程師和商業(yè)翹楚。Works With 2024于9月19日在美國(guó)加利福尼亞州圣何塞、10...
2024-09-28
貿(mào)澤電子 Silicon Labs 開發(fā)者大會(huì)
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貿(mào)澤電子任命宋金利為大中華區(qū)服務(wù)與銷售副總裁
提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布晉升宋金利Kingly Song先生為大中華區(qū)服務(wù)與銷售副總裁。在這個(gè)新職位上，宋金利先生將負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)貿(mào)澤電子在大中華區(qū)的服務(wù)與銷售運(yùn)營(yíng)，致力于為工程師、采購(gòu)人士和其他客戶提供來自1,200多家品牌制造...
2024-09-27
貿(mào)澤電子 任命
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電動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-SiC模塊篇
壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過逆變電路驅(qū)動(dòng)無刷直流電機(jī)，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)的冷熱交換...
2024-09-27
電動(dòng)壓縮機(jī) SiC模塊
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