-
表面橫波生物傳感器的靈敏度分析
近年來在生物檢測研究方面，聲表面波傳感器因具有體積小、重量輕、性能穩(wěn)定、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。本文將推導(dǎo)靈敏度、加工等方面對表面橫波傳感器靈敏度的影響，并進(jìn)行相關(guān)分析。
2008-10-09
表面橫波傳感器 柵陣 生物檢測
-
MEMS固態(tài)風(fēng)速風(fēng)向傳感器的設(shè)計(jì)與制作
本文介紹了基于MEMS的固態(tài)風(fēng)速風(fēng)向傳感器的設(shè)計(jì)原理及軟件模擬結(jié)果，并依據(jù)理論與模擬結(jié)果設(shè)計(jì)了工藝流程，對設(shè)計(jì)的懸梁式測風(fēng)傳感器進(jìn)行了測量。
2008-10-08
MEMS固態(tài)風(fēng)速風(fēng)向傳感器 ANSYS CFD 工藝制作
-
4G CMOS成像器提高安全性能
CMOS成像更新?lián)Q代越來越快，目前正開始經(jīng)歷第四代。本文描述了CMOS成像器在汽車市場的用途、4G CMOS成像器的安全性能及其在汽車方面的潛在市場。
2008-10-08
CMOS成像 CCD 車用市場
-
汽車電子如何推動無源器件發(fā)展
隨著汽車電子化、信息化的深入，以MCU為代表的有源器件在汽車上的應(yīng)用日益增多，不過同時(shí)，汽車上應(yīng)用的無源器件也在增加，以傳感器為例，“1980年汽車中傳感器的數(shù)量平均為20個(gè)，預(yù)計(jì)到2010年汽車中傳感器的平均數(shù)量將增加到150個(gè)?！边@是村田制作所株式會社事業(yè)部長宮崎二郎在村田汽車研討會上透露...
2008-10-06
汽車電子 無源器件 電容器 傳感器 電阻 電感
-
基于熱釋電傳感器p7187的人體測溫儀的設(shè)計(jì)
熱釋電紅外探測器是由熱釋電紅外傳感器、菲涅耳透鏡及電子電路組成的一種光電檢測裝置。它能無接觸地檢測人體運(yùn)動時(shí)輻射出的紅外線并轉(zhuǎn)換成電信號輸出。本文介紹了一種用于快速測量人體體溫的p7187熱釋電傳感器的原理及其基本設(shè)計(jì)電路。
2008-10-05
熱釋電紅外傳感器 p7187 人體表面溫度
-
基于集成壓力傳感器的無源胎壓監(jiān)控系統(tǒng)研究
近代如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵，而汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)將是預(yù)防爆胎的理想工具。本文描述了胎壓監(jiān)控的基本原理，給出無源TPMS磁場電磁耦合和直接胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析方案，在分析了輪胎壓力監(jiān)摔系統(tǒng)的原理及各種不同解...
2008-10-05
胎壓監(jiān)控 直接系統(tǒng) 間接系統(tǒng) 電感耦合
-
AIS326DQ：ST針對汽車系統(tǒng)和工業(yè)應(yīng)用MEMS加速度傳感器
意法半導(dǎo)體推出旗下首款的汽車質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器。新產(chǎn)品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。意法半導(dǎo)體充分發(fā)揮成功的MEMS八寸晶圓廠制造能力，以具有競爭力的價(jià)格為系統(tǒng)集成商提供MEMS前沿技術(shù)。
2008-10-01
AIS326DQ MEMS加速度傳感器
-
傳感器無線互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)現(xiàn)
本文介紹了IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的概念、產(chǎn)生背景、特點(diǎn)、構(gòu)件及體系結(jié)構(gòu)、發(fā)展前景,并探討了基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)傳感器的實(shí)現(xiàn),對其實(shí)現(xiàn)中的問題給出了解決方法。
2008-09-30
IEEE802.15.4 Zigbee協(xié)議 傳感器
-
傳感器和檢測儀表的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
我國傳感器產(chǎn)業(yè)要適應(yīng)技術(shù)潮流，根據(jù)市場需求，做到“新苗交替、遠(yuǎn)近結(jié)合、品種齊全、滿足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團(tuán)化和專業(yè)化生產(chǎn)并存”，向國內(nèi)外兩個(gè)市場相結(jié)合的國際化方向發(fā)展，讓傳感器和檢測儀表抓住信息化的發(fā)展機(jī)遇。本文傳感器和檢測儀表的現(xiàn)狀，并預(yù)測了今后的發(fā)展趨勢。
2008-09-30
傳感器 儀表檢測 微型化
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
