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使用控制器保護(hù)您的高邊開關(guān)
在本設(shè)計(jì)解決方案中，我們回顧了在工廠環(huán)境中運(yùn)行的執(zhí)行器中使用的高邊開關(guān)電路的一些具有挑戰(zhàn)性的工作條件和常見故障機(jī)制。我們提出了一種控制器IC，該IC集成了各種安全功能，以監(jiān)控電路運(yùn)行，并在發(fā)生這些情況時(shí)采取適當(dāng)措施防止損壞。
2022-12-21
控制器 高邊開關(guān)
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車載直流DC／DC變換器輸出電流采樣選型
在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中，直流DC/DC變換器通過高壓動(dòng)力電池為12V 負(fù)載系統(tǒng)及12V電池供電，一般在輸入和輸出測(cè)都會(huì)分別設(shè)置電流采樣。當(dāng)主控MCU/DSP芯片位于二次測(cè)時(shí)，輸入電流的采樣通常需要采用隔離電流采樣。而輸出側(cè)的電流采樣通常用作上報(bào)并計(jì)算功率輸出功率，對(duì)系統(tǒng)功能安全也非常關(guān)鍵，主...
2022-12-21
車載直流 DC／DC變換器 電流采樣
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新能源車換電站風(fēng)口再起，電源選擇有說法！
了解外賣行業(yè)的朋友都知道，騎手的電動(dòng)車?yán)m(xù)航往往無法滿足長(zhǎng)時(shí)間派送需求，臨時(shí)充電又難緩近急。于是兩輪電動(dòng)車換電站應(yīng)時(shí)出現(xiàn)，通過換電池的方式代替以往的充電環(huán)節(jié)，快速解決“續(xù)航”問題。
2022-12-21
新能源車 換電站 電源
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貿(mào)澤電子聯(lián)手Analog Devices推出新電子書，探索電源管理領(lǐng)域的創(chuàng)新
2022年12月20日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Analog Devices聯(lián)手推出一本新電子書，探索近期的電源管理創(chuàng)新技術(shù)，以及如何將這些技術(shù)應(yīng)用于各種產(chǎn)品中。這本名為《Power Management for All of Tomorrow’s Innovations》（面向所有未來創(chuàng)新的電源管理）的電子書探討了面向尖端應(yīng)用的新技...
2022-12-20
貿(mào)澤電子 電源管理 ADI
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宇宙輻射對(duì)OBC/DCDC中高壓SiC/Si器件的影響及評(píng)估
汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進(jìn)，車載充電器（OBC）與DCDC轉(zhuǎn)換器（HV-LV DCDC）的應(yīng)用因此也迅猛發(fā)展，同應(yīng)對(duì)大多數(shù)工程挑戰(zhàn)一樣，設(shè)計(jì)人員把目光投向先進(jìn)技術(shù)，以期利用現(xiàn)代超結(jié)硅（Super Junction Si）技術(shù)以及碳化硅（SiC）技術(shù)來提供解決方案。在追求性能的同時(shí)，對(duì)于車載產(chǎn)品來說，可靠性也是一個(gè)重...
2022-12-20
宇宙輻射 OBC SiC
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800V系統(tǒng)將重構(gòu)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這些技術(shù)和產(chǎn)品最受益
汽車電動(dòng)化趨勢(shì)正在不斷加快。過去兩年，受芯片短缺影響，全球汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳，但新能源車卻一枝獨(dú)秀，延續(xù)這幾年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，2021年實(shí)現(xiàn)銷量翻倍，就連原來對(duì)于純電動(dòng)汽車方向有些猶豫的德國與日本傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛推出自家純電動(dòng)產(chǎn)品，作為主力新品進(jìn)行推廣，電動(dòng)汽車發(fā)展前景一片光...
2022-12-20
電動(dòng)汽車 產(chǎn)業(yè)鏈
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寄生電感的優(yōu)化
上期我們介紹了寄生電感對(duì)Buck電路中開關(guān)管的影響，本期，我們聊一下如何優(yōu)化寄生電感對(duì)電路的影響。
2022-12-19
寄生電感 開關(guān)電源 優(yōu)化
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汽車USB Type-A/Type-C充電控制器全集成方案
汽車中控的 USB 端口一般需要傳輸數(shù)據(jù)的同時(shí)，還要支持移動(dòng)設(shè)備充電。MPS 公司針對(duì)該應(yīng)用領(lǐng)域，有一顆優(yōu)勢(shì)眾多的芯片——MPQ4228-C。
2022-12-19
USB Type-A 控制器 方案
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EV 無變壓器快速充電解決方案
在插電式電動(dòng)汽車 (PEV) 系統(tǒng)中，充電器可分為三個(gè)級(jí)別：AC Level 1 (<1.92 kW)、AC Level 2 (<19.2 kW) 和 DC Level 3 (>19.2 kW)。1由于其體積和重量，不建議在高功率 3 級(jí)系統(tǒng)中使用車載充電器。
2022-12-16
EV 無變壓器 快速充電
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
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