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BMS電池管理系統(tǒng)SOC算法
隨著電池性能的大幅提升，越來(lái)越多的應(yīng)用使用電池包提供能量。在電池管理系統(tǒng)中，如何準(zhǔn)確地估算電池的 SOC 是設(shè)計(jì)者需要考慮的重點(diǎn)與難點(diǎn)。
2022-03-10
BMS 電池管理系統(tǒng) SOC算法
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如何為衛(wèi)星應(yīng)用選擇合適的LDO
耐輻射低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 是許多航天級(jí)子系統(tǒng)（包括現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA)、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和模擬電路）的重要電源元件。LDO 有助于確保為性能取決于干凈輸入的元件提供穩(wěn)定的低噪聲和低紋波電源。
2022-03-10
衛(wèi)星應(yīng)用 LDO
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如何避免功率MOSFET發(fā)生寄生導(dǎo)通?
該文描述了引起功率MOSFET發(fā)生寄生導(dǎo)通的機(jī)制，并進(jìn)一步指出為了避免寄生導(dǎo)通，在選取MOSFET時(shí)應(yīng)遵循什么準(zhǔn)則。
2022-03-09
功率MOSFET 寄生導(dǎo)通
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具有電源路徑管理的鋰電池1.5A線性充電器BQ2407X
鋰電池廣泛使用于便攜式電子產(chǎn)品，為了給鋰電池充電，就需要為這些電子產(chǎn)品配備充電管理芯片。充電管理芯片根據(jù)工作模式通?？煞譃殚_關(guān)模式、線性模式、和開關(guān)電容模式。
2022-03-09
電源路徑管理 充電器 BQ2407X
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二極管的前世今生
這是Steven Dufresne的一篇博文HISTORY OF THE DIODE[1] ，講解了二極管的簡(jiǎn)要發(fā)展歷史。這讓我們也認(rèn)識(shí)的，很多的發(fā)現(xiàn)都存在著偶然性，往往需要等到很多年之后才能夠找到用場(chǎng)。
2022-03-08
二極管 整流 檢波
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被電動(dòng)車OBC設(shè)計(jì)難住了？這篇文章能解決你的困惑
車載充電器(OBC)為電動(dòng)汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)充電的關(guān)鍵功能。當(dāng)將電動(dòng)汽車通過(guò)合適的充電線(SAE J1772，2017)連接到支持的2級(jí)電動(dòng)汽車供電設(shè)備(EVSE)時(shí)，OBC就會(huì)處理充電。車主可使用特殊的電纜/適配器連接到墻插進(jìn)行1級(jí)充電而將其作為“應(yīng)急電源”，但這樣提供的功率有限，...
2022-03-08
電動(dòng)車 OBC設(shè)計(jì)
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MPS再推強(qiáng)勁POE供電方案，助力5G和網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺(tái)供電多元化發(fā)展
隨著WLAN、VoIP、網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控等新業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，大量的Wireless LAN AP、IP Phone、IP Camera等基于IP的終端出現(xiàn)在我們生活周圍。這些設(shè)備通常數(shù)量眾多、位置特殊、數(shù)據(jù)\電源線布線復(fù)雜、設(shè)備取電困難，因而PoE(Power Over Ethernet)供電技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。尤其是伴隨著網(wǎng)路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展以及未...
2022-03-07
MPS POE供電 5G
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圖騰柱PFC在SiC FET的輔助下日漸成熟
在寬帶隙半導(dǎo)體的輔助下，圖騰柱功率因數(shù)校正技術(shù)日漸成熟，與損耗很低的SiC FET搭配使用后，發(fā)揮了全部潛力。
2022-03-07
圖騰柱 PFC SiC FET
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帶數(shù)字控制器的多相降壓變換器設(shè)計(jì)
近幾十年來(lái)，服務(wù)器和計(jì)算系統(tǒng)的復(fù)雜性隨著供電 (PD) 需求的增加而不斷增長(zhǎng)。穩(wěn)壓器的設(shè)計(jì)也變得更具挑戰(zhàn)性，它需要在更高效率與快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)之間，以及在更低功耗與MOSFET 尺寸之間進(jìn)行權(quán)衡。
2022-03-07
數(shù)字控制器 降壓變換器 設(shè)計(jì)
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