Exar推出業(yè)界最低高度的高密度電源模塊
發(fā)布時間:2014-01-27 來源:Exar 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】Exar推出重拳產(chǎn)品進(jìn)軍電源模塊市場,XRP9710/11電壓輸入范圍為5V-22V,提供業(yè)內(nèi)最高電源密度和2.75mm的最低高度。XRP9710 和XRP9711是Exar PowerXR 可編程電源管理產(chǎn)品家族最新產(chǎn)品,可以應(yīng)用獲獎的數(shù)字電源技術(shù)和設(shè)計工具。
Exar近日發(fā)布兩款多路輸出,同步降壓的可編程電源模塊XRP9710 和XRP9711,電壓輸入范圍為5V-22V,提供業(yè)內(nèi)最高電源密度和2.75mm的最低高度。兩款芯片在緊湊型12x12x2.75mm封裝下,提供兩路集成MOSFETs, 電感器,和內(nèi)部輸入和輸出電容器的穩(wěn)壓模塊,每路支持高達(dá)6Amps的負(fù)載。革命性的XRP9711還提供兩個控制器輸出,每個控制器可以驅(qū)動的負(fù)載高達(dá)30Amps,使其成為業(yè)內(nèi)首款可以同時提供兩個全集成通道和兩個控制器輸出的電源模塊。XRP9710和XRP9711是無需犧牲產(chǎn)品性能便可以實現(xiàn)遙測,重新配置和快速上市的小封裝全系統(tǒng)電源解決方案。
XRP9710 和XRP9711是Exar PowerXR 可編程電源管理產(chǎn)品家族最新產(chǎn)品,可以應(yīng)用獲獎的數(shù)字電源技術(shù)和設(shè)計工具。兩款全新的電源模塊支持兼容SMBus的I2C總線,支持板上和遠(yuǎn)程配置,狀態(tài)監(jiān)測和報告,故障指示等功能。無需任何外部元器件,實現(xiàn)從0.6V 至5.5V的電壓輸出。XRP9710 和XRP9711加載了最新發(fā)布的PowerArchitectTM 5.1設(shè)計工具,使得客戶能充分利用PowerXR 技術(shù)。
“Exar電源模塊幾乎將市面上現(xiàn)有的從12V轉(zhuǎn)換而來的6A模塊的尺寸減半。”Exar公司電源管理產(chǎn)品副總裁James Lougheed表示。“由于高2.75mm,系統(tǒng)設(shè)計師可以選擇將這些模塊安裝電路板的背面,包括電信插卡和PCIe卡等,或用于其他空間受限的設(shè)計。XRP9711還將高密度雙電源模塊與可編程雙控制器結(jié)合起來,在類似于今天要求更多電壓軌和更高電流的FPGAs 和SOCs的系統(tǒng)中實現(xiàn)高達(dá)30Amps輸出。”
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索