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第二屆全國智能制造（中國制造2025）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽華東賽區(qū)決賽圓滿落幕
“大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)”。11月28日下午18點，第二屆全國智能制造（中國制造2025）創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽(以下簡稱大賽)華東賽區(qū)決賽在蘇州市吳中區(qū)澹臺湖大酒店西樓石湖廳圓滿落幕。
2017-11-29
創(chuàng)新 智能制造 華東賽區(qū)
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繼電器和接觸器區(qū)別在哪里？
昨天有工程師在挑戰(zhàn)，分清楚繼電器和接觸器（Relay和Contactor），同時也在挑戰(zhàn)不同流派的設計方向，想要把這些每個進行測定、拆解，特別是不同型號的弄出不同應用的最優(yōu)解還是個大工程呢。
2017-11-28
工業(yè)電子 汽車電子 繼電器 接觸器
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PWM + R2R DAC，這個組合用好了性能驚人！
將PWM與一個小型R-2R梯形DAC相結合，既可大大減小PWM紋波，又能增加DAC分辨率，從而提高兩方面的性能。本設計實例利用一個8電阻陣列和3個輸出引腳對R-2R梯形DAC進行修改重構，修改的目的是將底部2R連接到PWM輸出而不是將其接地。
2017-11-28
技術實例 數模轉換器 PWM控制 模擬設計
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埃莫：用心研發(fā)，成就極致
中國制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃實施以來，制造業(yè)掀起新的浪潮——更智能，更綠色，同時融合互聯網和大數據。以技術創(chuàng)新見長的公司，迎來高速發(fā)展時代。近兩年，以色列專業(yè)伺服與運動控制廠商埃莫，在中國市場的銷售額增幅顯著，和去年相比，今年增長率超過50%，占全球市場的比例名列前茅。
2017-11-27
中國制造 技術創(chuàng)新 發(fā)展
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無人駕駛汽車商用化項目：上海國家智能網聯汽車示范區(qū)
隨著車企及科技公司對汽車自動化、智能化、網聯化的研究不斷深入，越來越多的企業(yè)開始在這一領域取得突破性進展，針對自動駕駛汽車的測試在當前成了眾多研發(fā)者們不得不考慮的一個問題。然而在中國，由于相關法律的缺失，自動駕駛汽車目前還不被允許在公共道路上測試，使得有自動駕駛汽車測試需求的...
2017-11-27
自動駕駛 汽車 智能化 網聯化
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學術界的AI vs 工業(yè)界的AI：區(qū)別在哪里？
很多關心研發(fā)的人會有這樣的疑問。去年，講到人工智能時人們會談到它具有“三要素”：算法、算力和數據；從今年開始，把場景加入進來，開始用“四元分析”的方式來理解人工智能。加入場景非常重要的原因是人工智能終究是一種技術，人工智能必須要落實到精準的場景，才有它實實在在的價值。
2017-11-27
人工智能 產業(yè)前沿 深度學習
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用了30年的電流反饋放大器錯了？PSpice仿真來判定
電流反饋放大器（CFA）在大約三十年前就開始流行了，當時Comlinear、Elantec和ADI公司已能提供集成電路形式的產品。自那以后，大量專業(yè)技術被開發(fā)出來，電流反饋放大器在無數系統(tǒng)中得到應用。然而，至今仍有人對電流反饋放大器抱有誤解。本設計實例將使用PSpice仿真方法來消除常見的誤解，支持被廣...
2017-11-27
技術實例 放大器 模擬設計
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功耗低了器件卻燒了？低電流損耗也可能帶來麻煩
用電流損耗更低的RS-485收發(fā)器替代舊器件，結果卻發(fā)生故障，是什么原因呢？這是因為為收發(fā)器總線側供電的線性穩(wěn)壓器有一個特殊要求，需要最小負載電流才能正常工作。否則，穩(wěn)壓器將無法正常穩(wěn)壓，輸出電壓會超出范圍。
2017-11-24
技術實例 ADI 信息與通信技術 模擬設計
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GTI：一代革命性的AI芯片，把手機變成尋寶器
我最近看到這樣一顆AI芯片，在一個簡單的開發(fā)板上，沒有外置的存儲器，通過訓練每秒能識別150張圖標。該芯片的聯合創(chuàng)始人董琪先生說，這顆AI芯片的一個功能，可以把手機變成尋寶器，鑒別奇珍異寶。
2017-11-23
GTI AI芯片 手機
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