
經(jīng)驗(yàn)總結(jié):CAN總線如何驗(yàn)收濾波?
發(fā)布時(shí)間:2015-12-30 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時(shí),其它的CAN控制器是通過驗(yàn)收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合,如果與本節(jié)點(diǎn)吻合,那么總線上的數(shù)據(jù)就被存入總線控制器的相應(yīng)寄存器里,否則就拋棄該數(shù)據(jù),從而也能夠減輕總線控制器的工作量。
換句話說,總線上數(shù)據(jù)幀的ID通過待接收節(jié)點(diǎn)的驗(yàn)收濾波后是吻合的,是可以被接收的。
那么,總線控制器是如何進(jìn)行驗(yàn)收濾波的呢?驗(yàn)收濾波分單濾波和雙濾波。標(biāo)準(zhǔn)幀和擴(kuò)展幀由于ID長度不同,它們的兩種濾波也有所區(qū)別。
擴(kuò)展幀的雙濾波方式
所謂雙濾波,就是有兩次的濾波,但并非兩次濾波都需要通過才雙通過,兩次濾波只要有一次濾波成功那么就默認(rèn)濾波通過,可以接收數(shù)據(jù)了。

如上表所示,ACR寄存器是接收代碼寄存器,AMR是接收屏蔽寄存器。ACR一般是需要與對(duì)應(yīng)的ID相吻合的,但是如果AMR的相應(yīng)位上設(shè)置為1的時(shí)候,ID的那一位數(shù)據(jù)可以不和AMR的相應(yīng)位一樣,也就是起到屏蔽的作用。
舉個(gè)例子。如果ACR0=11101111,AMR0=00000000,那么要想通過驗(yàn)收濾波,必須ID.28-ID.21=ACR0=11101111。如果AMR0=00010000,那么ID.28-ID.21=11111111時(shí),也可以通過驗(yàn)收濾波,因?yàn)榇藭r(shí)AMR0的第五位為1,也就是屏蔽了ACR0的第五位。所以ID的相應(yīng)位可以不合ACR0一致。
在擴(kuò)展幀的雙濾波方式下,ACR0ACR1分別對(duì)應(yīng)ID.28-ID.13 ,ACR2ACR3分別也對(duì)應(yīng)ID.28-ID.13,這就達(dá)到了兩次濾波的效果。
特別推薦
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
- ADAS減負(fù)神器:TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產(chǎn)5G模組里程碑,移遠(yuǎn)通信AI模組SG530C-CN實(shí)現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計(jì)!Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍!Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
技術(shù)文章更多>>
- 1700V耐壓破局!Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
- 重磅公告!意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績發(fā)布及電話會(huì)議時(shí)間確定
- 超級(jí)電容技術(shù)全景解析:從物理原理到選型實(shí)踐,解鎖高功率儲(chǔ)能新紀(jì)元
- MHz級(jí)電流測量突破:分流電阻電感補(bǔ)償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題:有源鉗位助力PSFB效率突破
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感
濾波器
路由器設(shè)置
鋁電解電容
鋁殼電阻
邏輯IC
馬達(dá)控制
麥克風(fēng)
脈沖變壓器
鉚接設(shè)備
夢(mèng)想電子
模擬鎖相環(huán)
耐壓測試儀
逆變器
逆導(dǎo)可控硅
鎳鎘電池
鎳氫電池
紐扣電池
歐勝
耦合技術(shù)
排電阻
排母連接器
排針連接器
片狀電感