-
使用 LTspice 進(jìn)行電源電路設(shè)計(jì)的技巧
LTspice 是一款功能強(qiáng)大、簡單易用且免費(fèi)的 SPICE 仿真工具，在業(yè)界得到廣泛應(yīng)用。列出了用于電源電路設(shè)計(jì)的 LTspice 的典型用例，并提供了 LTspice 使用的實(shí)用技巧。模擬器的這種解釋可以幫助工程師避免大量的手動計(jì)算并減少開發(fā)時間和成本。
2021-11-25
LTspice 電源電路
-
如何使用分立式 JFET 放大低噪聲電路中的小信號？
在低噪聲電路中放大傳感器產(chǎn)生的小信號是一個非常常見但困難的問題。鑒于其固有的低閃爍 （1/f） 和寬帶噪聲，設(shè)計(jì)人員通常會使用具有雙極輸入的運(yùn)算放大器 （op amp） 來實(shí)現(xiàn)這種放大。
2021-11-25
分立式 JFET 放大 低噪聲電路 小信號
-
如何在不破壞背板數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的情況下把I/O卡插入帶電的背板上呢？
隨著服務(wù)器系統(tǒng)的增長，包含控制電路以用來監(jiān)視服務(wù)器的輸入/輸出(I/O)卡數(shù)量和復(fù)雜程度也同比增長。零停機(jī)時間系統(tǒng)要求用戶將I/O卡插入帶電的背板。雖然許多IC供應(yīng)商已經(jīng)開發(fā)出能夠安全對電源和地線進(jìn)行熱插拔(Hot SwapTM)的芯片，但是迄今為止，仍沒有一個能在I2CTM和SMBus系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)(SDA...
2021-11-24
背板數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 I/O卡
-
【干貨分享】6種延時電路原理
眾所周知，說到延時，很多人都會想到用軟件件來實(shí)現(xiàn)，比如定時器之類的。今天就來說說用硬件來實(shí)現(xiàn)定時的方式，雖說沒有那么準(zhǔn)，但是有些場合還是用得到的。今天我們來介紹一下6種延時電路工作原理。
2021-11-24
延時電路
-
4個MOS管驅(qū)動的全橋電路原理
電路首先，單片機(jī)能夠輸出直流信號，但是它的驅(qū)動才能也是有限的，所以單片機(jī)普通做驅(qū)動信號，驅(qū)動大的功率管如MOS管，來產(chǎn)生大電流從而驅(qū)動電機(jī)，且占空比大小能夠經(jīng)過驅(qū)動芯片控制加在電機(jī)上的均勻電壓到達(dá)轉(zhuǎn)速調(diào)理的目的。
2021-11-24
MOS管驅(qū)動 全橋電路
-
小信號放大電路故障的檢測
模擬信號是指用連續(xù)變化的物理量表示的信息，其信號的幅度，或頻率，或相位均隨時間作連續(xù)變化，如廣播電視中的聲音信號，或圖像信號等。處理模擬信號的電子電路稱為模擬電路。模擬電路主要包括放大電路、振蕩電路和電源電路等。
2021-11-19
小信號 放大電路
-
怎樣正確選擇同步降壓 MOSFET 電阻比？
反激式轉(zhuǎn)換器在連續(xù)導(dǎo)通模式 (CCM) 和非連續(xù)導(dǎo)通模式 (DCM)下都可以工作。但對許多低功耗和低電流應(yīng)用而言，DCM反激式轉(zhuǎn)換器更加緊湊而且成本更低。本文將詳細(xì)介紹此類轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)步驟
2021-11-19
同步降壓 MOSFET 電阻比
-
如何選擇電源系統(tǒng)開關(guān)控制器的 MOSFET？
DC/DC 開關(guān)控制器的 MOSFET 選擇是一個復(fù)雜的過程。僅僅考慮 MOSFET 的額定電壓和電流并不足以選擇到合適的 MOSFET。要想讓 MOSFET 維持在規(guī)定范圍以內(nèi)，必須在低柵極電荷和低導(dǎo)通電阻之間取得平衡。在多負(fù)載電源系統(tǒng)中，這種情況會變得更加復(fù)雜。
2021-11-19
電源系統(tǒng) 開關(guān)控制器 MOSFET
-
如何在48V系統(tǒng)中輕松應(yīng)用GaN FET？
GaN FET可以應(yīng)用在48V電源系統(tǒng)中，但由于缺乏配合GaN FET工作的合適控制器，工程師們常利用DSP數(shù)字解決方案來實(shí)現(xiàn)其高頻和高效率設(shè)計(jì)。然而，DSP解決方案因?yàn)樾枰~外的IC而增加了復(fù)雜性和難度。本文介紹了一種兼容GaN FET的模擬控制器，它只需很少的器件，就可以讓設(shè)計(jì)人員像使用硅FET一樣簡單地設(shè)...
2021-11-17
48V系統(tǒng) GaN FET
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
- 鈑金成型又有突破：成本直降90%、周期減半！
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
