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電路設(shè)計(jì)五大總結(jié),讓你少走“彎路”
本文通過(guò)和大家探討一些自己關(guān)于硬件電路設(shè)計(jì)方面的心得,來(lái)個(gè)“拋轉(zhuǎn)引玉”,獻(xiàn)給那些剛開始或即將開始設(shè)計(jì)硬件電路的人,讓大家在“硬件電路設(shè)計(jì)”這條路上少走“彎路”。
2019-06-20
電路設(shè)計(jì)
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三極管管型、管腳和性能測(cè)量方法
眾所周知,三極管具有基極、集電極、發(fā)射極三極,另外還有NPN型還有PNP型,那么如何用最快的方法進(jìn)行三極管測(cè)量來(lái)確認(rèn)三極管的管腳和管型。另外,三極管的工作狀態(tài)是否可以通過(guò)三極管測(cè)量進(jìn)行判斷?以下整理了老司機(jī)們到底如何進(jìn)行三極管測(cè)量。
2019-06-20
三極管
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電源的回饋控制回路有什么作用?(一)
大部分實(shí)驗(yàn)室都把直流電源當(dāng)作恒壓/恒流電源使用。記住,電源是一個(gè)回饋系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)特定參數(shù)的調(diào)節(jié)。在恒壓條件下,電源的回饋控制回路可以調(diào)節(jié)電壓。在恒流條件下,電源的回饋控制回路可以調(diào)節(jié)電流。
2019-06-18
電源電路 回饋控制回路
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夏日炎炎,電路散熱技巧你都Get到?jīng)]有?
出于可靠性原因,處理大功率的集成電路越來(lái)越需要達(dá)到熱管理要求。所有半導(dǎo)體都針對(duì)結(jié)溫(TJ)規(guī)定了安全上限,通常為150°C(有時(shí)為175°C)。與最大電源電壓一樣,最大結(jié)溫是一種最差情況限制,不得超過(guò)此值。在保守設(shè)計(jì)中,一般留有充分的安全裕量。請(qǐng)注意,這一點(diǎn)至關(guān)重要,因?yàn)榘雽?dǎo)體的壽命與工作結(jié)...
2019-06-18
電路散熱 技巧
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新手老手都用得上這104條PCB線路設(shè)計(jì)制作術(shù)語(yǔ)
設(shè)計(jì)電路是電子工程師一項(xiàng)必備的硬功夫,但是原理設(shè)計(jì)再完美,如果電路板設(shè)計(jì)不合理,性能將大打折扣,嚴(yán)重時(shí)甚至不能正常工作。本文為大家整理了104條PCB線路設(shè)計(jì)制作術(shù)語(yǔ)合集,希望能讓你提升工作效率!
2019-06-18
PCB 線路設(shè)計(jì)
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論壇議程推介 | 汽車先進(jìn)運(yùn)動(dòng)控制與智能化
PCIM Asia是歐洲電力電子知名專業(yè)展覽會(huì)PCIM Europe在亞洲市場(chǎng)的姐妹展,2002年開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并于今年6月26至28日強(qiáng)勢(shì)回歸,眾多知名電力電子企業(yè)已確認(rèn)參與新一屆展會(huì),向業(yè)界人士展示最前沿的電力電子產(chǎn)品及解決方案。
2019-06-14
汽車 運(yùn)動(dòng)控制 智能化
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共模電感和差模電感分析
電源濾波器的設(shè)計(jì)通??蓮墓材:筒钅煞矫鎭?lái)考慮。共模濾波器最重要的部分就是共模扼流圈,與差模扼流圈相比,共模扼流圈的一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)在于它的電感值極高,而且體積又小,設(shè)計(jì)共模扼流圈時(shí)要考慮的一個(gè)重要問(wèn)題是它的漏感,也就是差模電感。
2019-06-14
共模電感 差模電感
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如何選取共射極放大電路三極管各參數(shù)?
在選取三極管時(shí),需要注意需要了解三極管的幾個(gè)參數(shù),一個(gè)是Vceo,飽和Ic,飽和Vce,集電極極限電流Icm,極限功率Pcm,三極管放大倍數(shù)hFE,注意在選取三極管時(shí),集電極輸出電流不能超過(guò)集電極極限電流Icm,否則會(huì)燒壞三極管。
2019-06-13
放大電路 三極管
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靈巧區(qū)別濾波、穩(wěn)壓、比較、運(yùn)放電路
濾波電路常用于濾去整流輸出電壓中的紋波,一般由電抗元件組成,如在負(fù)載電阻兩端并聯(lián)電容器C,或與負(fù)載串聯(lián)電感器L,以及由電容,電感組成而成的各種復(fù)式濾波電路。利用電路的調(diào)整作用使輸出電壓穩(wěn)定的過(guò)程稱為穩(wěn)壓。
2019-06-13
濾波電路 穩(wěn)壓電路 比較電路 運(yùn)放電路
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