-
基于DSP的MEMS陀螺儀信號處理平臺的設(shè)計
陀螺儀是一種能夠精確地確定運(yùn)動物體方位的儀器,它是現(xiàn)代航空、航海、航天和國防工業(yè)中廣泛使用的一種慣性導(dǎo)航儀器,它的發(fā)展對一個國家的工業(yè),國防和其他高科技的發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
2018-05-14
DSP MEMS陀螺儀 信號處理
-
采集平面內(nèi)任意方向振動機(jī)械能的電磁摩擦復(fù)合式發(fā)電機(jī)
振動是生活中常見的一種機(jī)械運(yùn)動形式,包括樹枝晃動、橋梁振動、海浪運(yùn)動等,它蘊(yùn)含著豐富的機(jī)械能可以轉(zhuǎn)化為電能輸出,為廣泛分布的小型電子設(shè)備或傳感器供電。
2018-05-08
振動 機(jī)械能 電磁摩擦 發(fā)電機(jī)
-
促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的創(chuàng)新意念及企業(yè)精神-艾睿電子創(chuàng)科論壇及展示會
艾睿電子在深圳舉辦了其年度「艾睿電子創(chuàng)科論壇及展示會」,旨在響應(yīng)國家深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,科技創(chuàng)新引領(lǐng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,把香港及深圳兩地的初創(chuàng)公司及創(chuàng)客與大灣區(qū)乃至全球主要新興的科技公司聯(lián)系起來,推動行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新。
2018-03-15
艾睿電子 創(chuàng)新意念 企業(yè)精神
-
一篇文章教你看透無人機(jī)飛控這十年
10年前說自己是搞無人機(jī)的,無不引來疑惑和贊嘆的目光,“疑”的是大家心目中地“好萊塢大片”、“特種部隊”這樣的事你一個二十郎當(dāng)歲的小伙也能干?“贊”的是能聽我科普兩句無人機(jī)瞬間也覺得自己高大上了許多。就這樣的十年,“無人機(jī)”從一個著名高大上詞語變成了一個家喻戶曉的常用詞,背后是技術(shù)的快速...
2018-03-01
無人機(jī) 飛控技術(shù) 發(fā)展趨勢
-
漫談現(xiàn)代無人機(jī)及其飛控關(guān)鍵技術(shù)(軍用類)
無人機(jī)系統(tǒng)以其機(jī)動靈活、持久飛行和“零傷亡”等特點幾乎滲透到戰(zhàn)場空間的各個領(lǐng)域。近期幾次局部戰(zhàn)爭中無人機(jī)的突出表現(xiàn),更加引起了各國軍方,尤其是軍事強(qiáng)國的高度重視,已成為信息武器裝備體系的關(guān)鍵節(jié)點和重要組成部分,在信息支援、信息對抗和火力打擊等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。
2018-02-28
無人機(jī) 飛控技術(shù) 軍用類
-
漫談無人機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)(民用類)
無人機(jī)最早是在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)的,1914年第一次世界大戰(zhàn)中有人研制一種不用人駕駛,而用無線電操縱的小型飛機(jī)?,F(xiàn)代戰(zhàn)爭是推動無人機(jī)發(fā)展的基本動力。世界第一架無人機(jī)誕生于1917年,而無人機(jī)真正投入作戰(zhàn)始于越南戰(zhàn)爭,主要用于戰(zhàn)場偵察。
2018-02-28
無人機(jī) 關(guān)鍵技術(shù) 民用類
-
穩(wěn)定系統(tǒng)中慣性MEMS的頻率響應(yīng)
無人飛行器安裝的監(jiān)控設(shè)備、海上微波接收機(jī)、車輛安裝的紅外成像系統(tǒng)傳感器以及其他儀器系統(tǒng)都需要具有穩(wěn)定的平臺,以達(dá)到最佳性能,但它們通常在可能遇到振動和其他類型不良運(yùn)動的應(yīng)用中使用。
2018-02-22
慣性 MEMS 頻率響應(yīng)
-
深度解讀之激光雷達(dá)技術(shù)
“雷達(dá)”是一種利用電磁波探測目標(biāo)位置的電子設(shè)備。電磁波其功能包括搜索目標(biāo)和發(fā)現(xiàn)目標(biāo);測量其距離,速度,角位置等運(yùn)動參數(shù);測量目標(biāo)反射率,散射截面和形狀等特征參數(shù)。傳統(tǒng)的雷達(dá)是微波和毫米波波段的電磁波為載波的雷達(dá)。激光雷達(dá)以激光作為載波??梢杂谜穹?、頻率、相位和振幅來搭載信息,作為...
2018-02-09
激光雷達(dá) 電磁波 微波雷達(dá)
-
最新控制系統(tǒng),用臉就能控制無人機(jī)?
在整個測試過程中,無人機(jī)要先識別用戶的身份和面部表情,并制作一個“觸發(fā)”臉來控制無人機(jī),用戶也要事先設(shè)定其飛行軌跡和飛行強(qiáng)度。之后,用戶就可以刷臉來控制無人機(jī)進(jìn)行飛行。對于用戶來說,這將是一個非常直觀自然的體驗。
2018-02-07
產(chǎn)業(yè)前沿 無人機(jī)/機(jī)器人 消費(fèi)電子
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall