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汽車電子產(chǎn)品價格為何居高不下
汽車是存在召回和索賠的，一旦發(fā)現(xiàn)的問題是由于零件本身的缺陷引起的，整車企業(yè)和零部件企業(yè)都會背上很大的維護成本。你可以把汽車電子產(chǎn)品賣成白菜價。但是汽車這個東西屬于與人的生命直接相關(guān)的。最為生動的例子是安全氣囊，甚至儀表盤上的車速顯示出問題了都會產(chǎn)生很大的安全隱患。
2010-09-01
汽車電子 車載信息 導(dǎo)航系統(tǒng)
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車用傳感器2010年中國市場銷售額將超13.2億美元
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用也隨之不斷擴大，它們在汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器)、車道偏離警告系統(tǒng)和盲點探測系統(tǒng)(包括雷達、紅外線或者光學(xué)傳感器)各個方面都得到了使用。預(yù)計2012年全球汽車傳感器市場將從2007年的80億美元上升到135億美元，...
2010-08-31
汽車電子 傳感器 控制系統(tǒng)
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汽車ABS解決方案解決方案
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對汽車的需求正日益加強，作為主要的安全系統(tǒng)之一的汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)正引起越來越多的關(guān)注。本文將簡單介紹一下ABS系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)和特性。
2010-08-30
汽車電子 ABS ESC 制動系統(tǒng)
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電力電容器: 電動車用緊湊型直流鏈路PCC
PCC可裝于新型測評組合件中，根據(jù)具體功率輸出，反相器模塊可以適合中等混合驅(qū)動或全電氣傳動的應(yīng)用場合。這些模塊是目前僅有的已批量生產(chǎn)的解決方案。該電力電容器的特點是體積填充系數(shù)接近1，由于采用了低電感匯流條，它們特別適合裝于IGBT模塊。該產(chǎn)品的應(yīng)用可省略復(fù)雜的安裝程序以及其他電容器...
2010-08-30
電力電容 PCC 轉(zhuǎn)換器
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交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展
文章闡述了交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展、原理及各種變頻器的優(yōu)缺點，為我們合理選用變頻器提供了理論基礎(chǔ)。
2010-08-28
變頻調(diào)速技術(shù) 電力 電子器件 數(shù)字微處理器
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鋰電池未來發(fā)展前景廣闊
鋰電池能夠成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，主要基于其擁有多項特性。首先其擁有高能量密度，鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的40-50%。鎳氫的20-30%，其次，它還能實現(xiàn)高電壓，一個鋰離子電池單位體的工作電壓為3.7V（平均值），相當(dāng)于三個串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池；同時，鋰電池的...
2010-08-27
鋰電池 汽車電子 動力電子
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第四代架構(gòu)讓消費者作主
據(jù)iSuppli公司，第四代設(shè)計架構(gòu)今年開始得到采用，正在改變汽車信息娛樂領(lǐng)域的供應(yīng)與消費模式，消費者對汽車電子的影響力比以前更大。第四代設(shè)計代表著第一種全行業(yè)范圍的平臺，消費者購買汽車后可以增加任何特點和功能，不受限制。這也是汽車內(nèi)部實施的、在生產(chǎn)線上沒有預(yù)先定義的功能集的第一種汽...
2010-08-27
汽車電子 汽車架構(gòu) 汽車軟件
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IR 推出為 D 類應(yīng)用優(yōu)化的汽車用 DirectFET2 功率 MOSFET
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商國際整流器公司(International Rectifier，簡稱IR) ，今天宣布推出汽車用 DirectFET?2 功率 MOSFET 系列，適合D 類音頻系統(tǒng)輸出級等高頻開關(guān)應(yīng)用。
2010-08-27
IR 功率 MOSFET EMI
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半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)飚，促使iSuppli公司上調(diào)2010年預(yù)測
由于電子產(chǎn)品的消費需求強勁，半導(dǎo)體市場已經(jīng)有望在2010年取得大幅增長。但是，由于諸多因素的出現(xiàn)，現(xiàn)在2010年半導(dǎo)體銷售顯然被注入了成長因素。這些因素包括價格上漲、庫存補充和智能手機與高檔液晶電視等主要電子產(chǎn)品的芯片內(nèi)容增加。所有這些正在推動今年芯片銷售額達到驚人的規(guī)模。
2010-08-26
半導(dǎo)體 電子設(shè)備 汽車電子
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