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日本利用常溫工藝試制全固體薄膜鋰離子充電電池
日本產業(yè)技術綜合研究所的先進制造工藝研究部門與豐田的電池生產技術開發(fā)部門合作，利用產綜研開發(fā)的陶瓷材料常溫高速涂裝工藝——氣溶膠沉積(Aerosol Deposition，AD）法，對氧化物類的正極材料、負極材料及固體電解質材料進行薄膜層疊，在金屬基板上試制出了由3層構造構成的全固體薄膜鋰離子充電電...
2010-11-16
AD法 全固體薄膜鋰離子充電電池 蓄電池 充電特性
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TDK-EPC新推出焊片式鋁電解電容器用于變頻器和專業(yè)電源
TDK公司的子公司TDK-EPC新推出一種愛普科斯(EPCOS) 生產的焊片式鋁電解電容器，使得與散熱片有良好接觸，這樣，鏈路電容器可以高效冷卻，從而大大提高了波紋電流能力和使用壽命。因此，新電容器非常適合應用于可提供基底冷卻的波紋電流負載極高的變頻器和專業(yè)電源。
2010-11-16
TDK-EPC 焊片式鋁電解電容器 ESR值
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電動汽車市場快速崛起 英飛凌積極應對
節(jié)能減碳已經成為全球經濟發(fā)展的一個主旋律，這一趨勢促使人們對當今經濟發(fā)展所依賴的能源結構做出重新的思考。具體到能源敏感型的汽車行業(yè)，包括混合式電動汽車和純電動汽車等在內的新能源汽車正在成為整個行業(yè)戰(zhàn)略性的選擇。最保守的估計，到2020年，全球新能源汽車的年產量將達到500萬輛；而樂觀...
2010-11-16
Mark Munzer 電動汽車 英飛凌
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AccuPower系列：飛兆半導體推出集成負載開關系列滿足中等電壓需求
消費、工業(yè)和計算應用的設計、系統(tǒng)和平臺工程師需要一款提供功率負載開關和先進保護功能，同時能夠節(jié)省電路板空間并降低總體成本的置入型(drop in)集成式解決方案。有見于此，飛兆半導體公司(Fairchild Semiconductor)開發(fā)出業(yè)界首個輸入電壓范圍為2.8V 至36V的集成負載開關產品AccuPower?系列負載...
2010-11-15
AccuPower系列 集成負載開關 限流保護 欠壓鎖定 熱關斷
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ACNV4506：Avago推出光耦合器專用于可再生能源應用程序
Avago公司今日在2010年電子貿易展覽會上宣布推出一款有特殊包裝的光耦合器，它是專門為用于可再生能源應用程序而設計的。這款最新的ACNV4506光電耦合器可在風渦輪機、可再生能源收集站和其他工業(yè)控制應用程序中作為智能功率模塊(IPM)接口或絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)門極驅動，以便提供穩(wěn)固的電信號...
2010-11-15
ACNV4506 Avago 光耦合器 可再生能源
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RTP200R120SA：泰科電子推出可回流焊熱保護器件用于汽車電子
泰科電子推出業(yè)界首款可回流焊熱保護(RTP)器件，幫助節(jié)省電路板空間和組裝時間，堅固耐用的表面貼裝RTP器件幫助保護汽車和工業(yè)應用中的功率器件免受過熱事件造成的損壞...
2010-11-15
RTP200R120SA 泰科電子 回流焊熱 保護器件 汽車電子
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無線感應充電新技術將解決電動汽車充電難題
隨著電動汽車的興起，充電樁開始在全國各地陸續(xù)開建，配備有充電設備的充電站及換電站已經開始示范運營，但是相應的問題也涌現(xiàn)出來。充電時間長，覆蓋范圍小，蓄電池安全隱患無一不是用戶擔心的問題。如果電動汽車用戶想在自己家中或者車庫里實現(xiàn)這個過程，卻未免有些麻煩。因此，一種名為無線感應...
2010-11-15
無線充電 電動車 光伏發(fā)電
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我國溫度傳感器市場迎來快速增長時期
溫度傳感器是利用其核心部分熱敏電阻的值隨溫度變化的特性，將非電學的物理量轉換為電學量，從而進行溫度精確測量與自動控制的半導體器件。溫度傳感器作為傳感器中的重要一類，占整個傳感器總需求量的15%以上，2008年全球溫度傳感器的市場規(guī)模在75億美元以上，2010年可突破90億美元。
2010-11-15
溫度傳感器 PTC 物聯(lián)網(wǎng) NTC 汽車產業(yè)
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MT9M024：Aptina推出高動態(tài)范圍圖像傳感器用于汽車成像
CMOS圖像傳感器領域的領先創(chuàng)新者ApTIna近天宣布推出MT9M024圖像傳感器，該產品是該公司不斷擴大的汽車成像解決方案組合中的最新成員。
2010-11-15
MT9M024 Aptina 圖像傳感器 汽車成像
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