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淺析電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展
科技行業(yè)普遍代表成長性投資，是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要方向之一?？萍籍a(chǎn)業(yè)內(nèi)部子行業(yè)間價值差異體現(xiàn)在政策影響、競爭情況、供需格局、客戶及議價能力、品牌、渠道等綜合方面，軟件行業(yè)長期凈資產(chǎn)回報率明顯高于電子元器件，電子元器件公司有望短期內(nèi)實現(xiàn)數(shù)倍成長。
2011-11-15
電子 電子元器件 電子元器件產(chǎn)業(yè)
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適合LED驅(qū)動及調(diào)光的各種切換式電源拓?fù)浔容^
隨著發(fā)光二極管(led)生產(chǎn)成本下降，使用也越來越普遍，應(yīng)用范圍由手持裝置到汽車、建筑照明等領(lǐng)域。LED的可靠度高(使用壽命超過五萬小時)，效率佳(每瓦超過120流明)，并具有近乎實時反應(yīng)的特性，成為極具吸引力的光源。LED可在5奈秒的時間內(nèi)產(chǎn)生光，而白熱燈泡的反應(yīng)時間則是200毫秒，因此汽車工業(yè)...
2011-11-15
LED LED驅(qū)動 電源拓?fù)?/p>
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LED散熱材料的選擇及散熱方式的比較
散熱是影響LED燈具照明強度的一個主要因素。led燈具比傳統(tǒng)的白熾燈能效高80%，但是其LED組件和驅(qū)動器電路散熱量很大。如果這些熱量沒有適當(dāng)?shù)呐欧懦鋈?，LED燈具的發(fā)光度和壽命將會急劇下降。 本文介紹LED散熱的散熱材料選擇及各種散熱方式的比較
2011-11-15
LED LED散熱 散熱材料 散熱片 散熱方式
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Broadcom、恩智浦、飛思卡爾和哈曼成立OPEN聯(lián)盟
Broadcom（博通）公司、恩智浦半導(dǎo)體公司、飛思卡爾半導(dǎo)體公司和哈曼國際公司宣布，成立一個特別興趣小組（SIG）——OPEN聯(lián)盟（One-Pair Ether-Net），以促進(jìn)基于以太網(wǎng)的汽車互連的廣泛采用。OPEN聯(lián)盟是與來自汽車行業(yè)的創(chuàng)始成員公司寶馬和現(xiàn)代汽車公司共同組建的，將幫助汽車行業(yè)改善車內(nèi)安全性、舒...
2011-11-15
Broadcom 恩智浦 飛思卡爾 哈曼 OPEN 以太網(wǎng)
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揚聲器系統(tǒng)的技術(shù)特性分析
本文主要分析揚聲器系統(tǒng)的技術(shù)特性，主要內(nèi)容包括：二路(二分頻)和三路(三分頻)揚聲器系統(tǒng)的比較，揚聲器的靈敏度和最大聲壓級，失真和音質(zhì)，揚聲器系統(tǒng)的指向特性，揚聲器系統(tǒng)的功率處理能力，加載（受熱）后的聲壓級下降（即功率壓縮），揚聲器單元的阻抗等。
2011-11-15
揚聲器 揚聲器系統(tǒng)
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為高性能系統(tǒng)挑選合適的低壓降穩(wěn)壓器的考量
由于新產(chǎn)品的供電要求越趨嚴(yán)格，電路板的面積也不斷縮小，加上系統(tǒng)必須保證能發(fā)揮最基本的性能，因此我們必須為新產(chǎn)品挑選合適的低壓降穩(wěn)壓器。好的低壓降穩(wěn)壓器可以解決很多應(yīng)用上的問題；若穩(wěn)壓器的選擇不當(dāng)，整個設(shè)計根本就無法落實執(zhí)行。
2011-11-14
低壓降穩(wěn)壓器 穩(wěn)壓器 線性穩(wěn)壓器
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整流濾波電路和鉗位保護(hù)電路的設(shè)計
本文介紹輸入整流濾波器及鉗位保護(hù)電路的設(shè)計，包括輸入整流橋的選擇、輸入濾波電容器的選擇、漏極鉗位保護(hù)電路的設(shè)計等內(nèi)容，講解圖文并茂且附實例計算。
2011-11-14
整流橋 整流濾波 鉗位保護(hù) 濾波電容
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DSP應(yīng)用系統(tǒng)電磁兼容的設(shè)計
隨著DSP芯片的迅猛發(fā)展,其運算速度和處理能力不斷提高，使得DSP系統(tǒng)的成本、體積、重量及功耗都有很大程度的下降。但與此同時，周圍環(huán)境的電磁干擾源越來越多,使得DSP系統(tǒng)和產(chǎn)品設(shè)計人員也面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，即如何抑制日益嚴(yán)重的電磁干擾(EM I) ，提高系統(tǒng)性能，使各種電氣及電子設(shè)備達(dá)到電磁...
2011-11-14
DSP 電磁兼容 電磁干擾 EMC EMI
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Rohm泰國半導(dǎo)體廠預(yù)計12月復(fù)工
日本電子元件大廠羅姆(Rohm)社長澤村諭近日表示，該公司受洪災(zāi)沖擊而停工的泰國2座半導(dǎo)體工廠計劃于12月復(fù)工，之后并計劃于2012年2月將產(chǎn)能提升至滿載狀態(tài)。據(jù)日經(jīng)新聞報導(dǎo)指出，該2座泰國半導(dǎo)體廠占Rohm整體生產(chǎn)比重(以金額換算)達(dá)1/3，故停工后已對日本車廠的產(chǎn)能造成沖擊。
2011-11-14
羅姆 半導(dǎo)體 電子零件
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