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TI汽車車身電機通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領域始終保持領先
想像一下，您通過手機上的app預訂了一輛出租車，出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達。車內(nèi)沒有人，當您走近汽車時，車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進行了預先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當您放松下來或查看電子郵件時，汽車正掛擋并輕松穿...
2018-11-05
TI 車身電機 自動駕駛 電動汽車
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42 V、6 A（峰值7 A）、超低EMI輻射、高效率降壓型穩(wěn)壓器
LT8640S/LT8643S是42 V、6 A連續(xù)電流/7 A峰值電流單片式降壓型穩(wěn)壓器，采用第二代Silent Switcher? 2架構。Silent Switcher穩(wěn)壓器通過將高頻環(huán)路一分為二來抑制EMI輻射，分離環(huán)路產(chǎn)生的磁場相互抵消。單片式降壓型穩(wěn)壓器LT8640S和LT8643S集緊湊布局、高效率和超低EMI于一體，非常適合汽車環(huán)境應用。
2018-11-05
EMI輻射 降壓型穩(wěn)壓器 LT8640S/LT8643S
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傳感器融合將更進一步成為常態(tài)
從最近在法國格勒諾布爾市(Grenoble)舉行的歐洲MEMS與傳感器高峰會(European MEMS & Sensors Summit)明顯可以看到，傳感器變得越來越復雜、精巧且極其智慧化，并持續(xù)普及于現(xiàn)代生活的各個領域。隨著傳感器不斷收集龐大的數(shù)據(jù)，以便讓車輛實現(xiàn)自動化、城市和工廠變得更加智慧，我們看到許多關于傳感...
2018-11-05
傳感器 融合 汽車電子 AI
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逐步講解ESD保護的原理及注意點
如何在電路里面涉及保護電路，當外界有靜電的時候我們的電子元器件或系統(tǒng)能夠自我保護避免被靜電損壞(其實就是安裝一個避雷針)。這也是很多IC設計和制造業(yè)者的頭號難題，很多公司有專門設計ESD的團隊，今天我就和大家從最基本的理論講起逐步講解ESD保護的原理及注意點。
2018-11-02
ESD保護
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影響鋰離子電池低溫性能的因素有哪些？
隨著鋰離子電池在電動汽車及軍工領域應用的迅速發(fā)展，其低溫性能不能適應特殊低溫天氣或極端環(huán)境的缺點也愈發(fā)明顯。低溫條件下，鋰離子電池的有效放電容量和有效放電能量都會有明顯的下降，同時其在低于－10℃的環(huán)境下幾乎不可充電，這嚴重制約著鋰離子電池的應用。
2018-11-02
鋰離子電池 低溫性能 因素
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動力電池和儲能電池各有什么優(yōu)缺點
儲能主要是指電能的儲存。儲能又是石油油藏中的一個名詞，代表儲層儲存油氣的能力。儲能本身不是新興的技術，但從產(chǎn)業(yè)角度來說卻是剛剛出現(xiàn)，正處在起步階段。
2018-11-02
動力電池 儲能電池各 優(yōu)缺點 電源 電容
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高壓貼片電容的分類與性能參數(shù)
貼高壓片電容還有一個名字，就是陶瓷多層片式電容器，可以視其為一種用陶瓷粉的生產(chǎn)工藝，其內(nèi)部為貴金屬鈀金構造，它是通過高溫燒結法將銀鍍在陶瓷上作為電極而制成。以下將介紹高壓貼片電容的分類與性能參數(shù)。
2018-11-01
高壓貼片電容 陶瓷多層片式電容器
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功率MOSFET基礎知識詳解
以下將詳細介紹功率MOSFET最基礎的知識，包括：什么是MOSFET，MOSFET的結構、工作原理、基本特性、幾個常用參數(shù)、選型原則等，保證大家看完就懂！
2018-11-01
MOSFET
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全面講解電磁干擾，值得學習
這里講全面講解有關電磁干擾的存在方式、類型、對設備工作的影響、屏蔽方法、EMC問題來源、金屬屏蔽效率、EMI抑制策略等等，值得大家學習。
2018-11-01
電磁干擾 EMC EMI
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