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采用 GaN 的汽車降壓／反向升壓轉(zhuǎn)換器，可實(shí)現(xiàn)高效 48 V 配電
汽車行業(yè)日益電氣化的趨勢(shì)使汽車制造商既能以成本效益向市場(chǎng)提供新的創(chuàng)新，又能滿足日益嚴(yán)格的排放立法。將車輛的主母線電壓提高到48V有助于滿足耗電系統(tǒng)的需求，如輕度混合動(dòng)力車輛的啟停電機(jī)/發(fā)電機(jī)，以及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)增壓、真空泵和水泵等負(fù)載。
2024-03-13
GaN 汽車 降壓／反向升壓轉(zhuǎn)換器
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優(yōu)化大功率直流充電樁設(shè)計(jì)
充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動(dòng)汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時(shí)間。
2024-03-12
直流充電樁
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發(fā)光二極管中的電阻器
當(dāng)電流通過時(shí)，LED（發(fā)光二極管）就會(huì)發(fā)光。為 LED 供電的簡(jiǎn)單電路是一個(gè)帶有串聯(lián)電阻和 LED 的電壓源。這種電阻器通常稱為鎮(zhèn)流電阻器。鎮(zhèn)流電阻用于限制通過 LED 的電流并防止電流過大而燒壞 LED。如果電壓源等于 LED 的壓降，則不需要電阻。LED 還可采用集成封裝，并配有用于 LED 操作的正確電阻器。
2024-03-11
發(fā)光二極管 電阻器
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如何幫助提高混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車電池?cái)嚅_系統(tǒng)的安全性和效率
對(duì)于混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV)，電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機(jī)制。隨著對(duì)更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長(zhǎng)，配電系統(tǒng)的兩個(gè)核心組件（高壓繼電器和斷開保險(xiǎn)絲）面臨越來越多的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼...
2024-03-04
電爆驅(qū)動(dòng)器 接觸器 汽車 電動(dòng)汽車 電池
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DigiKey 推出其《與眾不同的農(nóng)場(chǎng)》視頻系列第三季
全球供應(yīng)品類豐富、發(fā)貨快速的現(xiàn)貨技術(shù)元器件和自動(dòng)化產(chǎn)品領(lǐng)先商業(yè)分銷商 DigiKey 攜手 Analog Devices, Inc. (ADI) 和 Amphenol Industrial，推出其《與眾不同的農(nóng)場(chǎng)》視頻系列第三季。
2024-02-29
DigiKey ADI 智慧農(nóng)業(yè)
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5月15日開幕！2024 廣州國(guó)際汽車工業(yè)技術(shù)博覽會(huì)帶您了解新技術(shù)，新產(chǎn)品！
5月15日-17日，邀您參加亞洲領(lǐng)先的汽車工業(yè)技術(shù)博覽會(huì)，聚焦汽車智能化與電動(dòng)化，為整車研發(fā)與零部件采購(gòu)賦能！AUTO TECH 2024 廣州國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)將于2024年5月15日-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦，以“綠色發(fā)展，科技創(chuàng)新 ”為主題，立足華南汽車產(chǎn)業(yè)集群市場(chǎng)，輻射亞洲，聚焦汽車智能化與電動(dòng)...
2024-02-28
汽車工業(yè)技術(shù) 博覽會(huì)
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適用于自主駕駛車輛LiDAR的GaN FET快速指南
激光探測(cè)及測(cè)距 (LiDAR) 的應(yīng)用包括自主駕駛車輛、無人機(jī)、倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。在這些應(yīng)用中，大多都有人類參與其中，因此人們擔(dān)心 LiDAR 激光可能會(huì)對(duì)眼睛造成傷害。為防止此類傷害，汽車 LiDAR 系統(tǒng)必須符合 IEC 60825-1 1 類安全要求，同時(shí)發(fā)射功率不超過 200 W。
2024-02-27
自主駕駛 車輛 LiDAR GaN FET
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使用GMSL隧穿對(duì)遠(yuǎn)程汽車外設(shè)進(jìn)行身份驗(yàn)證
隨著汽車的日益復(fù)雜，電子控制單元(ECU)與車內(nèi)遠(yuǎn)程外圍設(shè)備之間的通信方式不斷被開發(fā)出來。在這些遠(yuǎn)程外圍設(shè)備負(fù)責(zé)關(guān)鍵任務(wù)決策的情況下，例如構(gòu)成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的傳感器或攝像頭，確保這些外圍設(shè)備是經(jīng)過授權(quán)的高質(zhì)量組件非常重要。千兆多媒體串行鏈路(GMSL)串行-反序列化器(SerDes)對(duì)與D...
2024-02-27
GMSL隧穿 遠(yuǎn)程 汽車外設(shè) 身份驗(yàn)證
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一文看懂汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅
一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配，且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再到...
2024-02-26
汽車 圖像傳感器
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